• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Dynamo vraagje.

Hallo?

Gisteren heb ik mijn accu en dynamo laten testen omdat ik last heb van knipperende lichten.

Volgens test raport en monteur is mijn dynamo aan het overlijden,hij geeft nog maar 13,3 volt bij gebruikers aan en 2500 toeren.

stationair zonder gebruikers 13,8 volt.

En als er aan het stuur gedraaid wordt zakt hij zelfs naar de 12v.

Nu ben ik aan het kijken voor een anderde dynamo maar kom er niet geheel uit.

Ik heb een vectra c 18 16v (z18xe),maar moet ik nu een dynamo hebben die 12 of 14 volt levert 100 of 120amp.

Kan namelijk niet zien welke erin zit omdat het zwarte kapje op de dynamo zo dicht op de inlaatspruitstuk zit dat ik er niet tussen kan komen ook niet met een spiegelte of zo.

Weet iemand welke ik hebben moet?

Bvd
 
Terug
Naar boven