• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

eco pech y22xe omega b2

D

danielak

Lid
hallo mensen



ik ben sinds kort een gelukkige eigenaar van een dikke omega b facelift. maar vorige week van de pret er alweer af. het volgende is gebeurd.



ik maakte een bocht vervolgens liep hij op 3 poten:



bij de bobine zat meer olie dan in het blok geloof ik dus kleppen deksel pakking lek.



kleppen deksel eraf en ja het was een zwembad voor de bougies en bobine.



alles mooi schoon gemaakt

- nieuwe pakking

- nieuwe bougies

nog niet goed

-nieuwe bobine

nog niet goed



slang van de gas klep eraf gehaald en ja helemaal onder de olie de motor zuigt olie aan i.p.v. lucht.

bougies blijven nat worden aan de onderkant. en als ik de gasklep open druk dan zie ik er ook een plasje liggen.



als ik de auto gas geef dan komt er een harde getik uit de motor zelf denk ik zuigers of zo.



monteurs zeggen duur geintje beter nieuwe blok.



ik heb nog geen compressie test gedaan. maandag pas



146.000 gelopen bj2000 en ik kan niet meer terug naar die turk van wie ik hem heb gekocht want ik heb hem zonder garantie gekocht maar daar ben ik nog niet klaar mee :)
 
pff kan zo 123 van alles zijn doe eerst is een compressie test.

kan maar zo zijn dat er inderdaad wat met een zuiger aan de hand is.

al geprobeerd via bougie gat te kijken en dan motor langzaam met de hand draaien?
 
pff kan zo 123 van alles zijn doe eerst is een compressie test.

kan maar zo zijn dat er inderdaad wat met een zuiger aan de hand is.

al geprobeerd via bougie gat te kijken en dan motor langzaam met de hand draaien?
 
alle 4 bougies eruit gehaalt vervolgens 5sec gestart kwam geen olie uit sputteren geloof ik. ik vermoet dat het iets makkelijks is en anders blok vervangen in england 500euro met 84000 op de teller
 
alle 4 bougies eruit gehaalt vervolgens 5sec gestart kwam geen olie uit sputteren geloof ik. ik vermoet dat het iets makkelijks is en anders blok vervangen in england 500euro met 84000 op de teller
 
maandag laat ik iemand er even aandachtig na kijken ik moet effe informatie winnen van mogelijke oorzaken zodat ik de monteur kan confronteren met de mogelijke fouten.



want anders zegt toch iedereen motor stuk motor stuk.



alles wat aan reparatie meer dan 400 tot 500 euro kost dan gooi ik er wel een nieuwe blok in maar dan wil ik zeker weten dat het iets groots is en niet iets kleins blijkt te zijn.

ik ben geen monteur maar wel een smiecht die dingen heel goed kan uitdenken hahahaha.



ik kan niet meer w8ten op maandag
 
maandag laat ik iemand er even aandachtig na kijken ik moet effe informatie winnen van mogelijke oorzaken zodat ik de monteur kan confronteren met de mogelijke fouten.



want anders zegt toch iedereen motor stuk motor stuk.



alles wat aan reparatie meer dan 400 tot 500 euro kost dan gooi ik er wel een nieuwe blok in maar dan wil ik zeker weten dat het iets groots is en niet iets kleins blijkt te zijn.

ik ben geen monteur maar wel een smiecht die dingen heel goed kan uitdenken hahahaha.



ik kan niet meer w8ten op maandag
 
Het lijkt erop alsof je carter aanzuigbuis ergens lek is of dat je carterontluchting verstopt zit en er te weinig olie bij de kleppen komt.
 
Het lijkt erop alsof je carter aanzuigbuis ergens lek is of dat je carterontluchting verstopt zit en er te weinig olie bij de kleppen komt.
 
tja, klinkt als bovenin het blok



als de stoters blijven hangen kan ie ook op 3cilinders gaan lopen.



Willem
 
tja, klinkt als bovenin het blok



als de stoters blijven hangen kan ie ook op 3cilinders gaan lopen.



Willem
 
volgens mij duwt 1 cilinder gewoon al zijn compressie het carter in. laat hem eens compressietesten, lijkt net alsof er een scheur of gat in een zuiger zit..
 
volgens mij duwt 1 cilinder gewoon al zijn compressie het carter in. laat hem eens compressietesten, lijkt net alsof er een scheur of gat in een zuiger zit..
 
als cilinder 1 die is die het dichs bij zit bij de distributie



dan kan dat kloppen want die bougie die word ook goed nat de 2de minder 3 en 4 geloof ik helemaal niet



zaterdag aanstaande kan ik bij een maat langs komen voor een gratis compressietest



krap budget :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven