ecu defect??

[astraboy34]

hallo mannen

ben al een tijdje aan het stoeien met een x20xev motor in calibra.

hij gaf dus aan p0340 okee kan.

nieuwe nokkenassensor er in foutcode gewist komt gelijk terug..

okeee kan ook de krukassensor zijn deze ook vervangen foutcode weer..

distributieriem gecontroleerd en opnieuw er op gezet juiste spanning maar nog steeds foutcode..

alle metingen van tis gedaan klopte allemaal en draden ook gecontroleerd op draadbreuken alles netjes eindloos op de multimeter..

nieuw type sensor zit er op van siemens.

denk gewoon me ecu defect is iemand nog ideeen

gr michel

 

[Fearless]

Luchtmassa meter wil ook nog wel eens als de foutcode voor de nokkenas/krukassensor wordt aangegeven.

 

[Haasje17]

Controleer je nokkenassensor? Zat er orgineel een oud type op en is dit vervangen voor een nieuw? Zorg dan dat je het nog een keer probeerd met een oud type sensor.

 

[astraboy34]

@Haasje17 wrote:Controleer je nokkenassensor? Zat er orgineel een oud type op en is dit vervangen voor een nieuw? Zorg dan dat je het nog een keer probeerd met een oud type sensor.

nee er zat al een nieuw model op dus heb geen oud model er op zitten deze heeft ook al het ander nokkenaswiel voor de inlaat dus met meerdere rondjes er in ..

en hij komt niet boven de 4500 toeren uit

en dat lees ik overal dat dat met die 2 sensoren te maken heeft

gr michel

 

[Fearless]

Luchtmassa meter wil ook nog wel eens als de foutcode voor de nokkenas/krukassensor wordt aangegeven.

 

[Vannos]

zit het niet in 1 van de stekkers ? heb het zelfde type motor als jou

zou graag op de hoogte blijven.. als ik het ooit is heb.

 

[Haasje17]

Controleer je nokkenassensor? Zat er orgineel een oud type op en is dit vervangen voor een nieuw? Zorg dan dat je het nog een keer probeerd met een oud type sensor.

 

[astraboy34]

ik heb tis en daar moet je de weerstanden meten als alle stekkers er op zitten

het is echt een vaag probleem alles nieuw en orgineel en nog klote.

draadmeting precies zoals ie moet zijn en toch peng lampje aan zucht....

ik hou je op de hoogte..

in engeland kost een ecu niet echt veel dus ga mischien de gok wel wagen

gr michel

 

[astraboy34]

@Haasje17 wrote:Controleer je nokkenassensor? Zat er orgineel een oud type op en is dit vervangen voor een nieuw? Zorg dan dat je het nog een keer probeerd met een oud type sensor.

nee er zat al een nieuw model op dus heb geen oud model er op zitten deze heeft ook al het ander nokkenaswiel voor de inlaat dus met meerdere rondjes er in ..

en hij komt niet boven de 4500 toeren uit

en dat lees ik overal dat dat met die 2 sensoren te maken heeft

gr michel

 

[astraboy34]

dit is wat ze over de krukassensor zeggen bij tis van opel:



Tussen de synchroniseermerktekens op de krukaspoelie worden door het stuurapparaat geen 58 tand impulsen herkend

Tijd, gedurende welke een tand-tussenruimte wordt herkend, is niet aanvaardbaar.

Indien defectcode P0335 en een motortoerental groter dan 8000 omw/min zijn herkend, wordt bovendien defectcode P0340 (nokkenas-sensorfout) opgeslagen.

(kortsluiting naar massa of onderbroken stroomkring)

(kortsluiting van de signaalkabel naar oscillatorkabel)

(periodieke problemen van de signaalkabels)

Aan bovenstaande voorwaarden moet gedurende minstens 3,5 s zijn voldaan

Vervangingswaarde:



Nokkenasnoodbedrijf

De krukaspositie, het motortoerental en het ontstekingstijdstip worden uit het nokkenassignaal berekend. Het toerental wordt tot 4512 omw/min begrensd.

Effect:



Wordt naast defectcode P0340 ook defectcode P0335 opgeslagen, dan worden inspuiting en ontsteking geblokkeerd.

Aanwijzing:



"Nood-programma" blijft actief tot de volgende contact UIT.



Betreffende klemmen:

16, 24, 29

 

[Vannos]

zit het niet in 1 van de stekkers ? heb het zelfde type motor als jou

zou graag op de hoogte blijven.. als ik het ooit is heb.

 

[astraboy34]

ik heb tis en daar moet je de weerstanden meten als alle stekkers er op zitten

het is echt een vaag probleem alles nieuw en orgineel en nog klote.

draadmeting precies zoals ie moet zijn en toch peng lampje aan zucht....

ik hou je op de hoogte..

in engeland kost een ecu niet echt veel dus ga mischien de gok wel wagen

gr michel

 

[astraboy34]

en dit over de nokkenassensor:



De signaalwissel van de nokkenassensor vond tijdens de motorstart niet tussen de 1e en 6e signaalwissel van de krukassensor plaats

Indien defectcode P0340 en een motortoerental groter dan 8000 omw/min zijn herkend, wordt bovendien defectcode P0335 (krukas-sensorfout) opgeslagen.

(kortsluiting van de signaalkabel naar oscillatorkabel)

(kortsluiting naar massa of onderbroken stroomkring)

(Combinatie van krukas- en nokkenasstand is niet correct)

Aan bovenstaande voorwaarde moet gedurende minstens 3,5 s zijn voldaan

Vervangingswaarde:



Tijdens het warmdraaien van de motor (toerental onder 736 omw/min) wordt het toerental tot 4512 omw/min begrensd, de ontsteking met 12 °KA verlaat en de klopregeling geblokkeerd. In bedrijf draait de motor zonder beperkingen verder.

Aanwijzing:



Een abrupte uitval van het nokkenassignaal tijdens het bedrijf (geen los contact) kan pas bij de volgende motorstart worden herkend.

"Nood-programma" blijft actief tot de volgende contact UIT.

Betreffende klemmen:

13, 31, 32, 29

 

[astraboy34]

dit is wat ze over de krukassensor zeggen bij tis van opel:



Tussen de synchroniseermerktekens op de krukaspoelie worden door het stuurapparaat geen 58 tand impulsen herkend

Tijd, gedurende welke een tand-tussenruimte wordt herkend, is niet aanvaardbaar.

Indien defectcode P0335 en een motortoerental groter dan 8000 omw/min zijn herkend, wordt bovendien defectcode P0340 (nokkenas-sensorfout) opgeslagen.

(kortsluiting naar massa of onderbroken stroomkring)

(kortsluiting van de signaalkabel naar oscillatorkabel)

(periodieke problemen van de signaalkabels)

Aan bovenstaande voorwaarden moet gedurende minstens 3,5 s zijn voldaan

Vervangingswaarde:



Nokkenasnoodbedrijf

De krukaspositie, het motortoerental en het ontstekingstijdstip worden uit het nokkenassignaal berekend. Het toerental wordt tot 4512 omw/min begrensd.

Effect:



Wordt naast defectcode P0340 ook defectcode P0335 opgeslagen, dan worden inspuiting en ontsteking geblokkeerd.

Aanwijzing:



"Nood-programma" blijft actief tot de volgende contact UIT.



Betreffende klemmen:

16, 24, 29

 

[astraboy34]

hallo jongens

het is eindelijk opgelost er zat een kabelbreuk/sluiting in de draad naar de nokkenassensor en die heeft de ecu verziekt

andere ecu en kabelboom gerepareerd en eindelijk is het beroemde lampje uit geweldig....

voor de gene die geen tis hebben van opel kan je altijd aan me vragen voor bv weerstand gegevens als je een foutcode heb waar je niet uit kom..

gr michel

 

[astraboy34]

en dit over de nokkenassensor:



De signaalwissel van de nokkenassensor vond tijdens de motorstart niet tussen de 1e en 6e signaalwissel van de krukassensor plaats

Indien defectcode P0340 en een motortoerental groter dan 8000 omw/min zijn herkend, wordt bovendien defectcode P0335 (krukas-sensorfout) opgeslagen.

(kortsluiting van de signaalkabel naar oscillatorkabel)

(kortsluiting naar massa of onderbroken stroomkring)

(Combinatie van krukas- en nokkenasstand is niet correct)

Aan bovenstaande voorwaarde moet gedurende minstens 3,5 s zijn voldaan

Vervangingswaarde:



Tijdens het warmdraaien van de motor (toerental onder 736 omw/min) wordt het toerental tot 4512 omw/min begrensd, de ontsteking met 12 °KA verlaat en de klopregeling geblokkeerd. In bedrijf draait de motor zonder beperkingen verder.

Aanwijzing:



Een abrupte uitval van het nokkenassignaal tijdens het bedrijf (geen los contact) kan pas bij de volgende motorstart worden herkend.

"Nood-programma" blijft actief tot de volgende contact UIT.

Betreffende klemmen:

13, 31, 32, 29

 

[opelgecko]

hallo.. ik heb onlangs de zelfde fout code gehad en een nieuwe sensor geplaatst en hetzelfde probleem.. het lampje blijft branden en de auto is niet vooruit te trappen..

toeren maken kentie niet echt.

hoe/waar heb je de nieuwe kabel/stekker vandaan voor naar de sensor?

ik hoop dat me ecu niet over de zeik is..

als ik hem benader lees ik wel gewoon code p0340.

deze wis ik. lees hem 10 min later uit is de code nog steeds weg.

na 4,5 x starten heb ik de code er weer in.

ik ga er dus vanuit dat me ecu nog goed is.

ik hoop gauw wat te horen want ik wordt helemaal gek van me auto op deze manier.

mvg bas

 

[astraboy34]

hallo jongens

het is eindelijk opgelost er zat een kabelbreuk/sluiting in de draad naar de nokkenassensor en die heeft de ecu verziekt

andere ecu en kabelboom gerepareerd en eindelijk is het beroemde lampje uit geweldig....

voor de gene die geen tis hebben van opel kan je altijd aan me vragen voor bv weerstand gegevens als je een foutcode heb waar je niet uit kom..

gr michel

 

[opelgecko]

hallo.. ik heb onlangs de zelfde fout code gehad en een nieuwe sensor geplaatst en hetzelfde probleem.. het lampje blijft branden en de auto is niet vooruit te trappen..

toeren maken kentie niet echt.

hoe/waar heb je de nieuwe kabel/stekker vandaan voor naar de sensor?

ik hoop dat me ecu niet over de zeik is..

als ik hem benader lees ik wel gewoon code p0340.

deze wis ik. lees hem 10 min later uit is de code nog steeds weg.

na 4,5 x starten heb ik de code er weer in.

ik ga er dus vanuit dat me ecu nog goed is.

ik hoop gauw wat te horen want ik wordt helemaal gek van me auto op deze manier.

mvg bas