AstraLimburgDriver
Post weinig
Hallo Opel liefhebbers 
Ik heb wat problemen na een reparatie aan de auto en wil weten of dit te maken kan hebben met de reparatie of niet.
Ik heb een dikke maand, anderhalve maand geleden de distributieriem laten vervangen gelijktijdig met de waterpomp en multiriem.
Sinds dien heb ik verschillende zaken waar ik problemen mee heb, is dit toeval of kan dit met de reparatie te maken hebben.
De problemen op een rij.
- Als ik de blazer op hoogte stand zet (stand 4) valt mijn toerental zodanig terug dat het lijkt of de auto wilt afslaan vervolgens herpakt hij zich maar merk dat hij er moeite mee heeft het te trekken.
- Als ik de blazer op het hoogste zet (stand 4) dan trilt het in mijn gaspedaal en ook voel ik het trillen in mijn midden console.
- Auto beslaat compleet en heeft de grootste moeite dit bij te bollen, normaal minuut of 5 a 10 minuten helemaal vrij nu echter duurt het mega lang voordat ik een beetje zicht krijg, ik ben nu dus met een trekker zelf van binnen alles weg het halen (nooit van te voren hoeven doen)
- Achter de achteruit verwarming heeft super lang nodig eer de raam vrij wordt van het beslagen zijn, normaal vrij snel is alles helder bij de achterruit nu heeft hij zeker 15 min tot 20 min nodig eer ik wat zie veranderen.
- Auto heeft ontzettend veel condens IN de auto, dus niet buiten maar echt de binnenkant. Zo erg als ik met een trekker het weg doe ik gewoon me hele dashboard nat heb en druppels heb. Ook dit heb ik nooit van te voren gehad en opeens is het er.
Zijn deze zaken samen hangt met de reparatie of is dit puur toeval?? Ik zelf heb zoiets van de bobine heeft een klap van het een of ander gehad en kan dit niet meer trekken. De condens etc kan ik niet plaatsen maar het gekke is ik hier nooit echt nooit last van heb gehad en altijd alles snel vrij was en nooit condens binnen de auto heb gehad.
Wie o wie kan mij wat antwoorden geven of misschien tips dit weer recht te zetten want ik vind het gekke werkt dat ik nu het kloten ben met en trekker.
Ik heb wat problemen na een reparatie aan de auto en wil weten of dit te maken kan hebben met de reparatie of niet.
Ik heb een dikke maand, anderhalve maand geleden de distributieriem laten vervangen gelijktijdig met de waterpomp en multiriem.
Sinds dien heb ik verschillende zaken waar ik problemen mee heb, is dit toeval of kan dit met de reparatie te maken hebben.
De problemen op een rij.
- Als ik de blazer op hoogte stand zet (stand 4) valt mijn toerental zodanig terug dat het lijkt of de auto wilt afslaan vervolgens herpakt hij zich maar merk dat hij er moeite mee heeft het te trekken.
- Als ik de blazer op het hoogste zet (stand 4) dan trilt het in mijn gaspedaal en ook voel ik het trillen in mijn midden console.
- Auto beslaat compleet en heeft de grootste moeite dit bij te bollen, normaal minuut of 5 a 10 minuten helemaal vrij nu echter duurt het mega lang voordat ik een beetje zicht krijg, ik ben nu dus met een trekker zelf van binnen alles weg het halen (nooit van te voren hoeven doen)
- Achter de achteruit verwarming heeft super lang nodig eer de raam vrij wordt van het beslagen zijn, normaal vrij snel is alles helder bij de achterruit nu heeft hij zeker 15 min tot 20 min nodig eer ik wat zie veranderen.
- Auto heeft ontzettend veel condens IN de auto, dus niet buiten maar echt de binnenkant. Zo erg als ik met een trekker het weg doe ik gewoon me hele dashboard nat heb en druppels heb. Ook dit heb ik nooit van te voren gehad en opeens is het er.
Zijn deze zaken samen hangt met de reparatie of is dit puur toeval?? Ik zelf heb zoiets van de bobine heeft een klap van het een of ander gehad en kan dit niet meer trekken. De condens etc kan ik niet plaatsen maar het gekke is ik hier nooit echt nooit last van heb gehad en altijd alles snel vrij was en nooit condens binnen de auto heb gehad.
Wie o wie kan mij wat antwoorden geven of misschien tips dit weer recht te zetten want ik vind het gekke werkt dat ik nu het kloten ben met en trekker.