• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

EGR klep CDTI 1.9 100pk

F

fender1963

Lid
Hallo Opel liefhebbers.



Ik zal me even voorstellen!

Ik ben Reggy en kom uit Dordrecht en rijdt al enige tijdje in een Opel vectra.

Voortreffelijke wagen en heerlijk rijplezier op lange afstanden en alle gemakken voorzien.



Tijdje terug hebben ze geconstateerd en uitgelezen dat mijn egr klep aan toe is voor vervanging.

Het is een aardig kosten plaatje.

Nu heb ik vernomen via diversen sites en horen zeggen, dat jij deze kan afdichten.

Andere zeggen een gedeelte afdichten, door een klein gaatje van 5mm in de pakking te maken.

Wat is volgens jullie de beste oplossing, en waar moet ik nog meer rekening houden met de werkzaamheden.

Wagen blijf ik een klein half jaartje in rijden en wil niet te veel uitgeven!



Alvast bedankt voor het lezen en wacht jullie reaktie af.



Fijne avond.
 
Welkom hierzo !



Afdichten kan niet want dan krijg je een storingsmelding. Maar een 'Fiat-toepassing' ( zie how2 gedeelte ) kan wel . Plaatje met gaatje!



Wat ook kan is weg laten programmeren bij een van de betere tuners.



Sowieso moet je een nieuwe/andere EGR plaatsen. Anders hou je storing. Een EGR-klep kost bij de dealer 160 euro en als je boutjes kan losdraaien en weer vastdraaien , dan kan je dit heel makkelijk zelf !!





Suc6 in iedergeval
 
Hallo Peter,



Bedankt voor je snelle reacties! Ene... boutjes losdraaien en weer vastmaken zal geen enkel probleem zijn! :thumb
 
Als de boel los is maak het dan ook allemaal schoon.

idd net wat speaker zegt klein gaatje maken in een afdichtpakking en je heb t er minder last van.
 
Is dat "plaatje met een gaatje" juist beter of slechter voor de motor? Ik hoor wisselende verhalen en wie kan mij uitsluitsel geven?

Ik overweeg ook een Fiat pakking voor mijn 120 pk (163.000 km.) versie. Ik heb nog geen problemen, maar lijkt me goed om sowieso egr schoon te laten maken en dan kan pakking ook makkelijk geplaatst worden.



Groet,

STiGGEL



@speaker wrote:Welkom hierzo !



Afdichten kan niet want dan krijg je een storingsmelding. Maar een 'Fiat-toepassing' ( zie how2 gedeelte ) kan wel . Plaatje met gaatje!



Wat ook kan is weg laten programmeren bij een van de betere tuners.



Sowieso moet je een nieuwe/andere EGR plaatsen. Anders hou je storing. Een EGR-klep kost bij de dealer 160 euro en als je boutjes kan losdraaien en weer vastdraaien , dan kan je dit heel makkelijk zelf !!





Suc6 in iedergeval
 
Ik heb met het fiatplaatje gereden en rijd nu al ruim 9 maanden met geen EGR. (afgedopt en softwarematig gekilled) Is alleen maar beter voor je motor.

Enige nadeel is dat het een ietsiepietsie langer duurt voor je motor warm is. De EGR re-circuleert namelijk de uitlaatgassen bij lage toeren en daardoor komt je motor eerder op temperatuur. Scheelt echter nauwelijks.



@ fender1963 'Wagen blijf ik een klein half jaartje in rijden en wil niet te veel uitgeven!' :hmmz Dan zou ik 'm gelijk wegdoen



Groet jraaf
 
Hallo !



Misschien een stomme vraag!! Iedereen spreekt over een Fiat pakking van een egr klep. Is dit de benaming of hebben we over een fiat dealer die deze pakking verkoopt. En waar kan je deze kopen en wat zijn de kosten ongeveer.



Met vriendelijke groet,



Fender.
 
Fiatplaatje met pakkingen kun je a 15 euro zo bij een fiatdealer kopen.

Zo ziet ie er uit:



IMG_3649_zps876f8307.jpg




Dit is wel de 150 pk versie. Ik weet niet of die het zelfde is als de 100 pk versie



Groet jraaf
 
@jraaf wrote:Fiatplaatje met pakkingen kun je a 15 euro zo bij een fiatdealer kopen.

Zo ziet ie er uit:



IMG_3649_zps876f8307.jpg




Dit is wel de 150 pk versie. Ik weet niet of die het zelfde is als de 100 pk versie



Groet jraaf



Nee de 100 pk versie is een ovaal.

zeg maar de pakking die onder de rechthoek ligt.

je kan hem ook zelf maken als je de middelen hebt.
 
@speaker wrote:Welkom hierzo !



Afdichten kan niet want dan krijg je een storingsmelding. Maar een 'Fiat-toepassing' ( zie how2 gedeelte ) kan wel . Plaatje met gaatje!



Wat ook kan is weg laten programmeren bij een van de betere tuners.



Sowieso moet je een nieuwe/andere EGR plaatsen. Anders hou je storing. Een EGR-klep kost bij de dealer 160 euro en als je boutjes kan losdraaien en weer vastdraaien , dan kan je dit heel makkelijk zelf !!





Suc6 in iedergeval



160 euro is goedkoop. Ik ga mijn EGR ook vervangen en die kost bij de dealer toch 365 euro excl. BTW. Ik haal mijne uit Engeland.
 
@wim-v6 wrote:Was net 118 euro kwijt voor een Pierburg (Origineel in niet Opel doosje dus.)



Klopt dat is met korting. ik heb even een bruto prijs aangehouden.
 
Pierburg is een goed merk. Waar kan ik er een bestellen voor mijn 1.7 CDTI? Kan iemand nagaan of ik ook € 148 kwijt ben? Dealer geeft maar een prijs door.



Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
 
Dat is voor een 1.9. Voor een 1.7 is ie echt anders. Het is een compleet unit met behuizing die achter het gasklephuis komt.



Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
 
@Astra-H wrote:Dat is voor een 1.9. Voor een 1.7 is ie echt anders. Het is een compleet unit met behuizing die achter het gasklephuis komt.



Sent from my SM-N9005 using Tapatalk





Oeps dacht dat het ook over een 1,9 cdti ging mijn fout



De 1,7 is idd duurder.

misschien kan www.fsrs-opelwebshop.nl/ wat voor je betekenen.
 
@arjontje wrote:@Astra-H wrote:Dat is voor een 1.9. Voor een 1.7 is ie echt anders. Het is een compleet unit met behuizing die achter het gasklephuis komt.



Sent from my SM-N9005 using Tapatalk





Oeps dacht dat het ook over een 1,9 cdti ging mijn fout



De 1,7 is idd duurder.

misschien kan http://www.fsrs-opelwebshop.nl/" onclick="window.open(this.href);return false; wat voor je betekenen.



Het geeft niet. Ik denk dat 1.7 idd duurder is. Goedkoop kom ik hem alleen in Engeland tegen voor een kleine 200 euro met verzending. Ik denk dat ik die maar ga nemen.



FSRS is ook niet echt goedkoop. 300 euro http://www.fsrs-opelwebshop.nl/egr-klep-opel-astra-z17dtl-z17dth.html



Deze moet ik hebben:



segy3apy.jpg




Bedankt voor meedenken i.i.g.



Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
 
@arjontje wrote:@wim-v6 wrote:Was net 118 euro kwijt voor een Pierburg (Origineel in niet Opel doosje dus.)



Klopt dat is met korting. ik heb even een bruto prijs aangehouden.







Topictitel zegt ook 1.9CDTI 100pk



Willem



Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
 
Ok, de kogel is door de kerk. Ik heb de deal gesloten met die Engelsman voor 180 euro incl. verzending voor nieuwe OEM EGR. Me happy.



ps. excuses als ik onbedoeld gebruik heb gemaakt van dit topic



Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven