• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

EGR Storing ná nieuwe hittefilmluchtmassameter

J

jeroegro

Lid
Van mijn Zafira met Z1.8XE motor is vandaag opnieuw het EGR lampje gaan branden. Vorig jaar heeft de opel dealer de Hittefilmluchtmassameter vervangen voor een dikke drie en een half honderd euries maar toen was het ook wel opgelost. De oude ligt hier nog en ziet er prachtig uit. Hij zal toch niet elk jaar zo'n ding nieuw nodig hebben???



De motor lijkt nu soms even (in de lage toeren) op 3 poten te lopen of te veel brandstof te krijgen. Het klinkt alsof vroeger de choke wel eens te lang uitgetrokken bleef staan. Ook geeft de boordcomputer een hoger gemiddeld verbruik aan, (9 ltr/100) ipv normaal 7.2 op een rit van 1,5 uur.

Al veel posts gelezen hierover maar dan kan het eigenlijk van alles wel zijn, van egr klep, regel eenheid tot een verstopt gaatje in het gasklephuis. Heeft iemand enig idee wat nog een voordelige poging kan zijn? Ben wel technisch maar geen auto deskundige.
 
EGR gaat normaal niet vaak kapot bij deze motoren...



EGR zal wel het probleem zijn...



EGR lampje, die bestaat niet, als we voor alles wat aan de motor hangt een lampje zouden hebben, dan heb je een knappe kerstboom bij inschakelen Contact.



dat lampje wat jij bedoeld is het Motorregeling Controle lampje (motortje met bliksempje), of Service lampje (auto met steeksleutel), bij branden van dit lampje dient uitgelezen te worden wat er mis gaat..









Willem
 
Het lampje dat brandt is geel en toont een soort motorblok met een versnellingsbakje. Geen bliksem volgens mij, en zeker geen steeksleuteltje. Het handleidingboekje geeft aan dat er dan een probleem is met het uitlaatgassysteem (aldus de bijrijdster). "Een te hoge concentratie schadelijke gassen in de uitlaat. Als het knippert, maar dat doet het gelukkig niet, kan de katalisator defect gaan, zo lazen wij in het boekje. Kun je daar iets mee?
 
Dit is het MOTORSTORINGS lampje, kan zijn dat de vormgeving iets anders is, tis meestal of enkel een motorblokje, of een motorblokje met een Bliksempje erin..



Dat houd in uitlezen....



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven