• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

EGR...?

tonnie

Post weinig
Afgelopen donderdag de vectra (1.9cdti 120 pk versie)weggebracht met de volgende klacht:



- motorstoringslampje brandt af en toe tijdens rijden (2 a 3 seconden en gaat weer uit)

- motor stottert af en toe bij +/- 1800 toeren

- motor houdt af en toe in bij wat meer gasgeven



Ik dacht zelf aan de egr klep, deze hebben ze gereinigd, en het electronische gedeelte ervan schoongemaakt (zat wat olie bij?) vervolgens de boel gereset.



De auto opgehaald, 1 dag gereden zonder problemen en nu is het probleem weer terug.



Kan het zijn dat de egr klep het gewoon aan het begeven is of moet ik het ergens anders gaan zoeken.

Ik krijg zo onderhand een sik van deze auto, iemand een idee?



gr, Tonnie
 
Ik heb ook een 1.9cdti 120 pk versie.

Heb bij 54000 km de EGR klep vervangen. Echter bij mij bleef toen het gele storingslampje branden. Heb er verschillende dagen me gereden. De motor liep nog uitstekend zonder in te houden of zo.

Heb toen onder gedeeltelijke garantie nieuwe EGR-klep laten monteren met de pakking van Fiat. Lampje hebben ze uitgezet (met Tech2) en verder geen problemen meer gehad met de nieuwe klep.
 
Ik heb ook een 1.9cdti 120 pk versie.

Heb bij 54000 km de EGR klep vervangen. Echter bij mij bleef toen het gele storingslampje branden. Heb er verschillende dagen me gereden. De motor liep nog uitstekend zonder in te houden of zo.

Heb toen onder gedeeltelijke garantie nieuwe EGR-klep laten monteren met de pakking van Fiat. Lampje hebben ze uitgezet (met Tech2) en verder geen problemen meer gehad met de nieuwe klep.
 
EGR klep . . . misschien



maar jij brengt hem weg, zij lezen hem uit

wat was dan de foutcode die eruit kwam?

dat had nu interessant geweest hier ;)



daarnaast kan ook de roetfilter vol zitten als die er op zit.

dan moet die gewoon even geforceerd geregenereerd worden.



maar wat ik vooral zou doen als ik jou was (aangezien het ook bij jou om de hoek is)

Naar EDS in Marl rijden :vertag



daar doen ze dan het volgende:

1 je EGR-klep wordt softwarematig uitgeschakeld

2 je roetfilter gaat zich veel vaker regenereren

3 je krijgt er minimaal 50 à 60 pk bij king:
 
EGR klep . . . misschien



maar jij brengt hem weg, zij lezen hem uit

wat was dan de foutcode die eruit kwam?

dat had nu interessant geweest hier ;)



daarnaast kan ook de roetfilter vol zitten als die er op zit.

dan moet die gewoon even geforceerd geregenereerd worden.



maar wat ik vooral zou doen als ik jou was (aangezien het ook bij jou om de hoek is)

Naar EDS in Marl rijden :vertag



daar doen ze dan het volgende:

1 je EGR-klep wordt softwarematig uitgeschakeld

2 je roetfilter gaat zich veel vaker regenereren

3 je krijgt er minimaal 50 à 60 pk bij king:
 
EDS is een optie, maarja en een roetfilter heb ik niet.



Vandaag in de noodloop gesprongen, even doorgereden naar mijn vader die wel een op-com heeft een aantal malen de code P1125 (gasklep/huis) ,met subgetallen erachter, voorbij.

Dit zou dus ook nog een oorzaak van het stotteren en inhouden kunnen zijn.

Als ik me niet vergis zit het gasklephuis voor het egr gedeelte (wat al schoongemaakt is), dus een grotere schoonmaak is gewenst, en dan maar hopen dat het geouwehoer afgelopen is.
 
EDS is een optie, maarja en een roetfilter heb ik niet.



Vandaag in de noodloop gesprongen, even doorgereden naar mijn vader die wel een op-com heeft een aantal malen de code P1125 (gasklep/huis) ,met subgetallen erachter, voorbij.

Dit zou dus ook nog een oorzaak van het stotteren en inhouden kunnen zijn.

Als ik me niet vergis zit het gasklephuis voor het egr gedeelte (wat al schoongemaakt is), dus een grotere schoonmaak is gewenst, en dan maar hopen dat het geouwehoer afgelopen is.
 
Lijkt me eerder je gasklep dan je EGR. Je EGR doet niet zo heel veel bijzonders, eerder irritatie en storingen opleveren dan dat je er wat aan hebt.
 
Lijkt me eerder je gasklep dan je EGR. Je EGR doet niet zo heel veel bijzonders, eerder irritatie en storingen opleveren dan dat je er wat aan hebt.
 
Terug
Naar boven