• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

eindelijk gechipped (EDS) maar koppel onderin weg..

Tusk

Post weinig
Vorige week eindelijk de stap gezet en naar EDS gereden. Keurige 235,7 afgetikt. en 340 nm koppel.



Maar ik heb hem standaard op 200 pk laten zetten en in sport modus die 235 pk. In sport modus gaat ie als een tiet! Onder de 7 secs aan de 100 (gemeten met telefoon)



Als ik met sport uit rijdt dan is mijn koppel onderin weg. Eerst had ik bij 2000 toeren altijd zo'n lekker duwtje in de rug waardoor ik ook altijd al voor de 3000 toeren kon overschakeling en toch lekker kon doorrijden. Nu lijkt het wel of de turbo amper wordt aangesproken. 0-100 zat rond de 9 secs, wat hetzelfde is als de standaard 170 pk.



Mijn vraag of andere EDS chippers dit ook hebben? Ik zou toch graag wel wat koppel terug willen onderin!
 
Terug
Naar boven