• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

El. spiegelverstelling en draadbreuken Zafira A (en Astra?)

Ik had al heel lang geen werkende elektrische spiegelverstelling meer op mijn Zafira uit 03-2002. Bij deze auto schijnt het een kwaal te zijn dat de draadbomen naar de deuren kapot draaien. Daarom stelde ik het steeds maar uit, tot ik het schema te pakken kreeg waarop stond hoe het systeem werkt en waar welke spanningen gemeten konden worden. Het blijkt een zeer ingenieus schakelaartje dat steeds de + en - omwisslet van 4 motortjes, op/neer en in/uit voor de beide spiegels. Toen ik op klem 1 en 2 12 volt had gemeten maar de uitgaande spanningen niet goed kon vinden (door de zeer kleine pennetjes) zocht ik in de schakelaar zelf. Die heb ik uit het deurpaneel gepeuterd en de stekker losgenomen. Met een dun draadje pen 1 en 2 doorverbinden en aan een ohm meter gehangen, 1 of twee van de pennetjes 3 t/m 8 moeten doorverbinden bij het indrukken van een functie. Toenh bleek dat er geen geleiding plaats vond. Bij het uit elkaar halen bleek dat de contacten vervuild waren. Niet zichtbaar vuil maar vettig (leek wel plastic achtig) met contactreiniger toch weer aan de praat gekregen. T is maar een tip.



Overigens, heeft iemand een tip om die rotte draadbomen in de achterstijlen te repareren. Hoe kan ik in de stijl komen en waar breken de draden meestal? Moet het deurpaneel er ook uit?
 
Terug
Naar boven