eergisteren was het zover.
ik had een afspraak gemaakt bij het rdw.om de c20xe op kenteken te krijgen.
kom daar dus best wel zenuwachtig aan.mag de wagen naar binnen rijden.en die vent begint:
waar kom je voor.
-motor op kenteken zetten.
ow.....trek de kap maar eens open dan.
ik doe dat,en ondertussen kijkt hij al eens in en om de auto.
valt hem meteen de kinderstoel op.
vond hij wel grappig.
dan begint hij onder de kap te kijken.
1ste vraag:motorsteunen zelf gemaakt??
ik: nee,komen van m-tech af,net als de sfi vervanger(luchtinlaat)
hij kijkt me aan als een botsauto.......wat is m-tech?
ik dat uitgelegd,hij kijkt dus naar die sfi vervanger,en bevind het dan wel allemaal goed.
dan gaat de wagen op de brug.hij kijkt naar de ophanging,voor en achter.en mompelt dan iets over "erg brede wielen"
pakt er een meter bij,en meet de spoorbreedte op.
voor: 142cm
achter:145cm
hij weg,komt terug met de mededeling dat de originele spoorbreedte van de corsa 139cm mag zijn.
er mag wel een afwijking van 2% zijn,dus komen we op een maximum van 142cm.......
dus hij verontschuldigt zich,en zegt dat hij hem helaas niet kan goed keuren.
hij laat de wagen weer omlaag,en zegt:
netjes gedaan allemaal,ligt er mooi in,ziet er goed uit,en je ziet ook wel dat er veel geld,tijd,en liefde in gestopt is.
regel even andere wielen,dan weeg ik hem nog,en dan is het goed.
ik: wegen??
hmmm,maar goed dat ik nog even terug moet dan.had mijn hele installatie en alles nog erin zitten...
dus terug naar huis,vriend gebeld,en bij hem even een paar andere wielen eronder gezet.
ik natuurlijk niet stom,en de hele installatie eruit gehaald,inclusief hoedenplank.de traanplaat matten eruit.het kinderstoeltje,en het zitgedeelte van de achterbank.en alle losse grut wat in de auto lag.
een kilo,is tenslotte een kilo....
dus gisteren terug naar de rdw.
mag de wagen naar binnen rijden.
komt een andere keurmeester.wat was het probleem?
ik: spoorbreedte.
hij kijkt eens naar de auto.en dan heb je er de originele wielen maar opgezet?
ik:ja.
zegt ie:dan zal het wel in orde zijn he...
rijd hem maar naar buiten,op die betonnen plaat,dan wegen we hem nog even,en dan is het goed.
standaart gewicht:940kg.
nieuwe gewicht: 990kg.
ik dus helemaal blij dat ik alles eruit gehaald had,want ik was gegarandeert een klasse hoger uitgekomen in de wegenbelasting...
maar we zijn dus weer helemaal legaal.motor EN KLEUR staan op kenteken.en dat voor (eigenlijk) 50€,maar door de herkeuring 75€
ik is dus helemaal
best wel lachwekkend:
dus,voor iedereen die het nog wilt doen,doe het nu.tis nooit zo makkelijk geweest.zorg alleen dat je alles netjes ingebouwt hebt,en dat je originele wielen eronder hebt,of in ieder geval met de goede et waarde,en niet te breed.:thumbup
ik had een afspraak gemaakt bij het rdw.om de c20xe op kenteken te krijgen.
kom daar dus best wel zenuwachtig aan.mag de wagen naar binnen rijden.en die vent begint:
waar kom je voor.
-motor op kenteken zetten.
ow.....trek de kap maar eens open dan.
ik doe dat,en ondertussen kijkt hij al eens in en om de auto.
valt hem meteen de kinderstoel op.
vond hij wel grappig.
dan begint hij onder de kap te kijken.
1ste vraag:motorsteunen zelf gemaakt??
ik: nee,komen van m-tech af,net als de sfi vervanger(luchtinlaat)
hij kijkt me aan als een botsauto.......wat is m-tech?
ik dat uitgelegd,hij kijkt dus naar die sfi vervanger,en bevind het dan wel allemaal goed.
dan gaat de wagen op de brug.hij kijkt naar de ophanging,voor en achter.en mompelt dan iets over "erg brede wielen"
pakt er een meter bij,en meet de spoorbreedte op.
voor: 142cm
achter:145cm
hij weg,komt terug met de mededeling dat de originele spoorbreedte van de corsa 139cm mag zijn.
er mag wel een afwijking van 2% zijn,dus komen we op een maximum van 142cm.......
dus hij verontschuldigt zich,en zegt dat hij hem helaas niet kan goed keuren.
hij laat de wagen weer omlaag,en zegt:
netjes gedaan allemaal,ligt er mooi in,ziet er goed uit,en je ziet ook wel dat er veel geld,tijd,en liefde in gestopt is.
regel even andere wielen,dan weeg ik hem nog,en dan is het goed.
ik: wegen??
hmmm,maar goed dat ik nog even terug moet dan.had mijn hele installatie en alles nog erin zitten...
dus terug naar huis,vriend gebeld,en bij hem even een paar andere wielen eronder gezet.
ik natuurlijk niet stom,en de hele installatie eruit gehaald,inclusief hoedenplank.de traanplaat matten eruit.het kinderstoeltje,en het zitgedeelte van de achterbank.en alle losse grut wat in de auto lag.
een kilo,is tenslotte een kilo....
dus gisteren terug naar de rdw.
mag de wagen naar binnen rijden.
komt een andere keurmeester.wat was het probleem?
ik: spoorbreedte.
hij kijkt eens naar de auto.en dan heb je er de originele wielen maar opgezet?
ik:ja.
zegt ie:dan zal het wel in orde zijn he...
rijd hem maar naar buiten,op die betonnen plaat,dan wegen we hem nog even,en dan is het goed.
standaart gewicht:940kg.
nieuwe gewicht: 990kg.
ik dus helemaal blij dat ik alles eruit gehaald had,want ik was gegarandeert een klasse hoger uitgekomen in de wegenbelasting...
maar we zijn dus weer helemaal legaal.motor EN KLEUR staan op kenteken.en dat voor (eigenlijk) 50€,maar door de herkeuring 75€
ik is dus helemaal
best wel lachwekkend:
dus,voor iedereen die het nog wilt doen,doe het nu.tis nooit zo makkelijk geweest.zorg alleen dat je alles netjes ingebouwt hebt,en dat je originele wielen eronder hebt,of in ieder geval met de goede et waarde,en niet te breed.:thumbup
:jerry