-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
euro 98
- Topic starter eerste-opel
- Startdatum
sebastiaankadettcabriogsi
Post veel
origineel gepost door corsaboy
nou op shell v power en total excellium ging mijn motor toch echt pingelen..
dat deed die niet op de ouderwetse 98 super plus..
Op de duitse octaan 100 is er niets aan de hand..
Dan nog ff erbij.. Noem duitsland aub geen derde wereld land...
Duitsers weten tenminste hoe ze auto's moeten bouwen.
kunnen we van de nederlanders niet zeggen
en snelwegen aanleggen zonder snelheids limiet, of ja dat was 1 duitser die daar voor gezorgd heeft rond 1940 1945 :jerry
nou op shell v power en total excellium ging mijn motor toch echt pingelen..
dat deed die niet op de ouderwetse 98 super plus..
Op de duitse octaan 100 is er niets aan de hand..
Dan nog ff erbij.. Noem duitsland aub geen derde wereld land...
Duitsers weten tenminste hoe ze auto's moeten bouwen.
kunnen we van de nederlanders niet zeggen
en snelwegen aanleggen zonder snelheids limiet, of ja dat was 1 duitser die daar voor gezorgd heeft rond 1940 1945 :jerry
Originally posted by eerste-opel
origineel gepost door asconahobbyist
en als je corsa een 12S is (hoe oud is ie??) dan heb je grote kans dat ie op 98 toch beter loopt.
S motoren moesten 98 hebben (dus super benzine) en N motoren konden op normale benzine (95),staat ook in het instructieboekje.
mijn 1.6SH Ascona's moeten echt op 98 anders pingelen ze,en je kan de ontsteking wel wat verstellen zodat het weg is maar het is dan wel zo dat ze op euro 95 domweg minder zuinig zijn,dus uiteindelijk is het lood om oud ijzer
de nieuwere injectiemotoren kunnen sowieso wel op 95,daar voegt 98 niks aan toe
Mijn Corsa is niet meer de jongste, al zeg ik het zelf.
Hij is van april 2001 dacht ik. Alweer zo een 9 jaartjes oud dus bijna. Ik denk dat die dan gewoon op 95 kan rijden of zit er dan een zogenoemde S-motor in??
niet meer de jongste???
De gemiddelde leeftijd van de corsa's is hier wel wat hoger hoor..
Helemaal omdat er zelfs nog een aantal uit 1983 stammen..
Vind wel helemaal geweldig dat er zoveel mensen van uit ging dat het hier direct om een corsa a gaat...
:vertag
origineel gepost door asconahobbyist
en als je corsa een 12S is (hoe oud is ie??) dan heb je grote kans dat ie op 98 toch beter loopt.
S motoren moesten 98 hebben (dus super benzine) en N motoren konden op normale benzine (95),staat ook in het instructieboekje.
mijn 1.6SH Ascona's moeten echt op 98 anders pingelen ze,en je kan de ontsteking wel wat verstellen zodat het weg is maar het is dan wel zo dat ze op euro 95 domweg minder zuinig zijn,dus uiteindelijk is het lood om oud ijzer
de nieuwere injectiemotoren kunnen sowieso wel op 95,daar voegt 98 niks aan toe
Mijn Corsa is niet meer de jongste, al zeg ik het zelf.
Hij is van april 2001 dacht ik. Alweer zo een 9 jaartjes oud dus bijna. Ik denk dat die dan gewoon op 95 kan rijden of zit er dan een zogenoemde S-motor in??
niet meer de jongste???
De gemiddelde leeftijd van de corsa's is hier wel wat hoger hoor..
Helemaal omdat er zelfs nog een aantal uit 1983 stammen..
Vind wel helemaal geweldig dat er zoveel mensen van uit ging dat het hier direct om een corsa a gaat...
:vertag
origineel gepost door corsaboy
Originally posted by eerste-opel
origineel gepost door asconahobbyist
en als je corsa een 12S is (hoe oud is ie??) dan heb je grote kans dat ie op 98 toch beter loopt.
S motoren moesten 98 hebben (dus super benzine) en N motoren konden op normale benzine (95),staat ook in het instructieboekje.
mijn 1.6SH Ascona's moeten echt op 98 anders pingelen ze,en je kan de ontsteking wel wat verstellen zodat het weg is maar het is dan wel zo dat ze op euro 95 domweg minder zuinig zijn,dus uiteindelijk is het lood om oud ijzer
de nieuwere injectiemotoren kunnen sowieso wel op 95,daar voegt 98 niks aan toe
Mijn Corsa is niet meer de jongste, al zeg ik het zelf.
Hij is van april 2001 dacht ik. Alweer zo een 9 jaartjes oud dus bijna. Ik denk dat die dan gewoon op 95 kan rijden of zit er dan een zogenoemde S-motor in??
niet meer de jongste???
De gemiddelde leeftijd van de corsa's is hier wel wat hoger hoor..
Helemaal omdat er zelfs nog een aantal uit 1983 stammen..
Vind wel helemaal geweldig dat er zoveel mensen van uit ging dat het hier direct om een corsa a gaat...
:vertag
Hehe, ja, 9 jaar is niks
Dit is een forum vol liefhebbers, waarvan de meesten als hobby een pre-1990 auto hebben
Als daily hebben veel wel een modernere wagen, maar toch he
En Corsa-A's zijn gewoon de meest geweldige Corsa's die er zijn [/liefhebbende Corsa A eigenaar modus]
Originally posted by eerste-opel
origineel gepost door asconahobbyist
en als je corsa een 12S is (hoe oud is ie??) dan heb je grote kans dat ie op 98 toch beter loopt.
S motoren moesten 98 hebben (dus super benzine) en N motoren konden op normale benzine (95),staat ook in het instructieboekje.
mijn 1.6SH Ascona's moeten echt op 98 anders pingelen ze,en je kan de ontsteking wel wat verstellen zodat het weg is maar het is dan wel zo dat ze op euro 95 domweg minder zuinig zijn,dus uiteindelijk is het lood om oud ijzer
de nieuwere injectiemotoren kunnen sowieso wel op 95,daar voegt 98 niks aan toe
Mijn Corsa is niet meer de jongste, al zeg ik het zelf.
Hij is van april 2001 dacht ik. Alweer zo een 9 jaartjes oud dus bijna. Ik denk dat die dan gewoon op 95 kan rijden of zit er dan een zogenoemde S-motor in??
niet meer de jongste???
De gemiddelde leeftijd van de corsa's is hier wel wat hoger hoor..
Helemaal omdat er zelfs nog een aantal uit 1983 stammen..
Vind wel helemaal geweldig dat er zoveel mensen van uit ging dat het hier direct om een corsa a gaat...
:vertag
Hehe, ja, 9 jaar is niks
Dit is een forum vol liefhebbers, waarvan de meesten als hobby een pre-1990 auto hebben
Als daily hebben veel wel een modernere wagen, maar toch he
En Corsa-A's zijn gewoon de meest geweldige Corsa's die er zijn
[/liefhebbende Corsa A eigenaar modus]bij ons in het dorp heb je de 'UTB', en heeft gewoon 98.
ik had altijd begrepen dat je 98 moest gebruiken voor de wat zwaardere motoren?
me vader heeft een tijd een omega A station gehad met een 2.4i (uit '92 dacht ik) en daar werd ook door sommige mensen 98 voor aangeraden.
beetje off topic misschien, maar wat wordt er bedoelt met pingelen van de motor?
ik had altijd begrepen dat je 98 moest gebruiken voor de wat zwaardere motoren?
me vader heeft een tijd een omega A station gehad met een 2.4i (uit '92 dacht ik) en daar werd ook door sommige mensen 98 voor aangeraden.
beetje off topic misschien, maar wat wordt er bedoelt met pingelen van de motor?
Klik
Pingelen of kloppen is het ongecontroleerd zelfontbranden van een mengselmotor, bijvoorbeeld een zuigermotor of wankelmotor. Bij hogere toerentallen is de vullingsgraad van de cilinders lager, waardoor de kans op kloppen vermindert maar door de hogere snelheid van de gasstromen wordt de turbulentie binnen de cilinder groter waardoor de gasmengels ongecontroleerd kunnen zelfontbranden en motorschade kunnen veroorzaken. Het klop-gevoel ontstaat doordat er een ongecontroleerde zelfontbranding gebeurt vooraleer de zuiger zijn bovenste dode punt (BDP) bereikt heeft. Door deze vervroegde drukontwikkeling op de zuiger, zal deze de neiging hebben om de krukas in de tegengestelde richting te laten draaien; met een klop-gevoel als gevolg.
Pingelen of kloppen is het ongecontroleerd zelfontbranden van een mengselmotor, bijvoorbeeld een zuigermotor of wankelmotor. Bij hogere toerentallen is de vullingsgraad van de cilinders lager, waardoor de kans op kloppen vermindert maar door de hogere snelheid van de gasstromen wordt de turbulentie binnen de cilinder groter waardoor de gasmengels ongecontroleerd kunnen zelfontbranden en motorschade kunnen veroorzaken. Het klop-gevoel ontstaat doordat er een ongecontroleerde zelfontbranding gebeurt vooraleer de zuiger zijn bovenste dode punt (BDP) bereikt heeft. Door deze vervroegde drukontwikkeling op de zuiger, zal deze de neiging hebben om de krukas in de tegengestelde richting te laten draaien; met een klop-gevoel als gevolg.
eerste-opel
Post weinig
Toch het topic maar weer even omhoog halen.
Ik kwam hier net langs een Esso benzinestation in Wijchen (we hebben ze dus wel in tegenstelling tot wat ik eerder zei). Ik wilde eigenlijk wel eens kijken hoe duur de benzine daar kost maar waar andere tankstations een paal hebben staan met alles erop had deze alleen maar een bord staan waar telkens letters over schoven maar door de zon die er op scheen kon ik niet zien wat erop stond.
Ik neem aan dat ze daar de benzineprijzen op communiceren of heb ik dat fout??
Daarna thuis al zitten googlen maar tot op heden nog niets gevonden aan de prijzen die zij vragen voor de brandstoffen. Als het op dat schuifding staat binnenkort maar weer eens langsrijden dan is het misschien wel te lezen.
Ben namelijk bezig om te kijken waar het het goedkoopst tanken is hier in het dorp.
Ik kwam hier net langs een Esso benzinestation in Wijchen (we hebben ze dus wel in tegenstelling tot wat ik eerder zei). Ik wilde eigenlijk wel eens kijken hoe duur de benzine daar kost maar waar andere tankstations een paal hebben staan met alles erop had deze alleen maar een bord staan waar telkens letters over schoven maar door de zon die er op scheen kon ik niet zien wat erop stond.
Ik neem aan dat ze daar de benzineprijzen op communiceren of heb ik dat fout??
Daarna thuis al zitten googlen maar tot op heden nog niets gevonden aan de prijzen die zij vragen voor de brandstoffen. Als het op dat schuifding staat binnenkort maar weer eens langsrijden dan is het misschien wel te lezen.
Ben namelijk bezig om te kijken waar het het goedkoopst tanken is hier in het dorp.
kaneelschep
Post veel
Shell express is hier praktisch altijd het goedkoopst.
Maar die verkoopt hier alleen diesel en 95.
Maar om de hoek van die shell express is nog een goedkope pomp waar ze zelfs nog 98 gelood verkopen.,
Ik zat trouwens vorig jaar in Hongarije waar ik 100 octaan tankte in mn benz en die koste daar nog geen euro per liter
Maar die verkoopt hier alleen diesel en 95.
Maar om de hoek van die shell express is nog een goedkope pomp waar ze zelfs nog 98 gelood verkopen.,
Ik zat trouwens vorig jaar in Hongarije waar ik 100 octaan tankte in mn benz en die koste daar nog geen euro per liter
eerste-opel
Post weinig
Ik vind het een beetje onnodig om een nieuw topic aan te maken ookal gaat het niet volledig om Euro 95 danwel 98. Het gaat om het tanken er rondomheen.
Ik heb net mijn auto weer voor een bepaalde prijs te drinken gegeven. Niets mis mee zou je zeggen, ware het niet dat ik naar de Tango ben gereden.
Een gezinslid wilde graag mee en die legt tegen het lekken altijd een stukje papier net onder de tankdop. Ware het niet dat ik de halve Tango gehad heb maar nergens ook maar een papiertje te vinden. Van die dingen die vaak (vroeger) op scholen gebruikt werden zijn dat. Nou ben ik er dus achter dat de Tango dat hier niet heeft maar is het normaal dat onbemande tankstations dat niet hebben omdat ze bang zijn dat mensen het op de grond gooien en niemand het opruimt of hoe moet ik dat zien?? Hier in het dorp zitten nog een onbemande Shell Express en een onbemande Tinq. Wil dat per definitie zeggen dat zij de papiertjes niet hebben en dat je daarvoor naar een bemand station moet of ben ik nu te kort door de bocht?? Ik begrijp dat dat bij iedere gemeente verschillend is maar wat zijn jullie ervaringen over het algemeen daarmee of letten jullie er simpelweg niet op?? Dat kan natuurlijk ook!!!
Ik heb net mijn auto weer voor een bepaalde prijs te drinken gegeven. Niets mis mee zou je zeggen, ware het niet dat ik naar de Tango ben gereden.
Een gezinslid wilde graag mee en die legt tegen het lekken altijd een stukje papier net onder de tankdop. Ware het niet dat ik de halve Tango gehad heb maar nergens ook maar een papiertje te vinden. Van die dingen die vaak (vroeger) op scholen gebruikt werden zijn dat. Nou ben ik er dus achter dat de Tango dat hier niet heeft maar is het normaal dat onbemande tankstations dat niet hebben omdat ze bang zijn dat mensen het op de grond gooien en niemand het opruimt of hoe moet ik dat zien?? Hier in het dorp zitten nog een onbemande Shell Express en een onbemande Tinq. Wil dat per definitie zeggen dat zij de papiertjes niet hebben en dat je daarvoor naar een bemand station moet of ben ik nu te kort door de bocht?? Ik begrijp dat dat bij iedere gemeente verschillend is maar wat zijn jullie ervaringen over het algemeen daarmee of letten jullie er simpelweg niet op?? Dat kan natuurlijk ook!!!
Weet je wat een werk het zou zijn als ze iedere keer die dingen moeten vullen..
de truc achter onbemand is namelijk zo weinig mogenlijk personeel en kosten maken om voordeliger aan te kunnen bieden..
denk dat dat de gedachte hier achter is..
Zal bij ons eens kijken, we hebben 4 verschillende onbemande pompen in 1 dorp:
- Tango
- tinq
- Firezone
- Shell Express
Willem
de truc achter onbemand is namelijk zo weinig mogenlijk personeel en kosten maken om voordeliger aan te kunnen bieden..
denk dat dat de gedachte hier achter is..
Zal bij ons eens kijken, we hebben 4 verschillende onbemande pompen in 1 dorp:
- Tango
- tinq
- Firezone
- Shell Express
Willem
Ik weet wel zeker dat dat de gedachte is.
Bij de Tango en Shell Express hier kan ik geeneens handschoentjes vinden voor de dieselpomp.
Pas moest ik ff de wagen van m'n pa vol gooien (Astra op diesel) en had m'n klauwen onder de diesel zitten.
Ruikt wel lekker, en had gelukkig een oude broek aan, dus daar aan maar m'n klauwen afgeveegd. Vettigheid van de diesel op het stuur en de pook is ook niet echt optimaal...
Wat me ook opvalt is dat de onbemande tankstations vaak ook wat snellere pompen hebben. Zoveel mogelijk mensen er doorheen kunnen jassen zodat je zoveel mogelijk brandstof pompt.
En ik heb er niet heel erg op gelet, maar volgens mij besparen ze zelfs op verlichting. Zo min mogelijk en zo zuinig mogelijke lampen om maar zo min mogelijk stroom te verbruiken.
Nog even en ze hangen er bewegingssensoren op om de verlichting pas in te schakelen als je je auto bij de pomp zet...
Bij de Tango en Shell Express hier kan ik geeneens handschoentjes vinden voor de dieselpomp.
Pas moest ik ff de wagen van m'n pa vol gooien (Astra op diesel) en had m'n klauwen onder de diesel zitten.
Ruikt wel lekker, en had gelukkig een oude broek aan, dus daar aan maar m'n klauwen afgeveegd. Vettigheid van de diesel op het stuur en de pook is ook niet echt optimaal...
Wat me ook opvalt is dat de onbemande tankstations vaak ook wat snellere pompen hebben. Zoveel mogelijk mensen er doorheen kunnen jassen zodat je zoveel mogelijk brandstof pompt.
En ik heb er niet heel erg op gelet, maar volgens mij besparen ze zelfs op verlichting. Zo min mogelijk en zo zuinig mogelijke lampen om maar zo min mogelijk stroom te verbruiken.
Nog even en ze hangen er bewegingssensoren op om de verlichting pas in te schakelen als je je auto bij de pomp zet...
eerste-opel
Post weinig
origineel gepost door McKaamos
Ik weet wel zeker dat dat de gedachte is.
Bij de Tango en Shell Express hier kan ik geeneens handschoentjes vinden voor de dieselpomp.
Pas moest ik ff de wagen van m'n pa vol gooien (Astra op diesel) en had m'n klauwen onder de diesel zitten.
Ruikt wel lekker, en had gelukkig een oude broek aan, dus daar aan maar m'n klauwen afgeveegd. Vettigheid van de diesel op het stuur en de pook is ook niet echt optimaal...
Wat me ook opvalt is dat de onbemande tankstations vaak ook wat snellere pompen hebben. Zoveel mogelijk mensen er doorheen kunnen jassen zodat je zoveel mogelijk brandstof pompt.
En ik heb er niet heel erg op gelet, maar volgens mij besparen ze zelfs op verlichting. Zo min mogelijk en zo zuinig mogelijke lampen om maar zo min mogelijk stroom te verbruiken.
Nog even en ze hangen er bewegingssensoren op om de verlichting pas in te schakelen als je je auto bij de pomp zet...
Toen ik hier vorige week bij de Tango stond hingen er nog wel van die plastic handschoentjes maar zoals gezegd niet een stukje papier.
Ik had toevallig afgelopen zaterdag langs de 2 overige onbemande pompen hier in het dorp (Shell Express en Tinq) een rondje gemaakt met de fiets om te kijken of ze daar wel papier hadden hangen. In beide gevallen was dat bij ons wel het geval. Wat mij overigens verder nog opviel was dat Shell Express het simpel houdt en alleen diesel en Euro 95 verkoopt. Moet jouw auto op euro 98 dan heb je pech maar dan moet je toch echt ergens anders heen.
De reden dat er geen plastic handschoenen verkrijgbaar zijn bij de Shell Express heeft te maken met het milieu. Ze vergaan niet en daarom hebben zij gekozen voor papieren handdoeken. Ze hebben immers geen personeel wat plastic wat op de grond waait kan opruimen.... En de Tinq schrijft daar op hun site precies hetzelfde over.
Overigens valt het mij op dat de Tinq ook niet de goedkoopste pomp is hier. Die staat gelijk met een Shell station wat bemand is. Sterker nog, ik kan het nog 1 cent goedkoper krijgen bij een bemande Shell hier in de buurt dan bij de Tinq. De Tinq hier is op het moment zelfs 2 cent duurder dan de overige onbemande pompen Tango (Euro 95 in ieder geval, Euro 98 is bij Tinq weer goedkoper dacht ik) en Shell Express. Dat verraste me toch enigzins wel!!
Als ik over Euro 98 begin is hij bij de Tinq een 3 cent goedkoper dan bij de Tango hier. Zelfs 2 bemande shell-pompen met 1.511 en 1.529 zijn nog goedkoper.
Ik weet wel zeker dat dat de gedachte is.
Bij de Tango en Shell Express hier kan ik geeneens handschoentjes vinden voor de dieselpomp.
Pas moest ik ff de wagen van m'n pa vol gooien (Astra op diesel) en had m'n klauwen onder de diesel zitten.
Ruikt wel lekker, en had gelukkig een oude broek aan, dus daar aan maar m'n klauwen afgeveegd. Vettigheid van de diesel op het stuur en de pook is ook niet echt optimaal...
Wat me ook opvalt is dat de onbemande tankstations vaak ook wat snellere pompen hebben. Zoveel mogelijk mensen er doorheen kunnen jassen zodat je zoveel mogelijk brandstof pompt.
En ik heb er niet heel erg op gelet, maar volgens mij besparen ze zelfs op verlichting. Zo min mogelijk en zo zuinig mogelijke lampen om maar zo min mogelijk stroom te verbruiken.
Nog even en ze hangen er bewegingssensoren op om de verlichting pas in te schakelen als je je auto bij de pomp zet...
Toen ik hier vorige week bij de Tango stond hingen er nog wel van die plastic handschoentjes maar zoals gezegd niet een stukje papier.
Ik had toevallig afgelopen zaterdag langs de 2 overige onbemande pompen hier in het dorp (Shell Express en Tinq) een rondje gemaakt met de fiets om te kijken of ze daar wel papier hadden hangen. In beide gevallen was dat bij ons wel het geval. Wat mij overigens verder nog opviel was dat Shell Express het simpel houdt en alleen diesel en Euro 95 verkoopt. Moet jouw auto op euro 98 dan heb je pech maar dan moet je toch echt ergens anders heen.
De reden dat er geen plastic handschoenen verkrijgbaar zijn bij de Shell Express heeft te maken met het milieu. Ze vergaan niet en daarom hebben zij gekozen voor papieren handdoeken. Ze hebben immers geen personeel wat plastic wat op de grond waait kan opruimen.... En de Tinq schrijft daar op hun site precies hetzelfde over.
Overigens valt het mij op dat de Tinq ook niet de goedkoopste pomp is hier. Die staat gelijk met een Shell station wat bemand is. Sterker nog, ik kan het nog 1 cent goedkoper krijgen bij een bemande Shell hier in de buurt dan bij de Tinq. De Tinq hier is op het moment zelfs 2 cent duurder dan de overige onbemande pompen Tango (Euro 95 in ieder geval, Euro 98 is bij Tinq weer goedkoper dacht ik) en Shell Express. Dat verraste me toch enigzins wel!!
Als ik over Euro 98 begin is hij bij de Tinq een 3 cent goedkoper dan bij de Tango hier. Zelfs 2 bemande shell-pompen met 1.511 en 1.529 zijn nog goedkoper.
origineel gepost door eerste-opel
. Moet jouw auto op euro 98 dan heb je pech maar dan moet je toch echt ergens anders heen.
dat is bij zoveel pompen.
mijn corsa gaat altyd 98 in.
zover ik weet zijn er 3 pompen hier die 98 verkopen.
verder is er, zover ik weet, hier op t eiland geen 98 meer te vinden. en t eiland is toch 110km omtrek.
de enige waar ik 98 tank met de corsa is bij de BP, das tenminste echte 98.
de kadett krijgt alles wat erin past
. Moet jouw auto op euro 98 dan heb je pech maar dan moet je toch echt ergens anders heen.
dat is bij zoveel pompen.
mijn corsa gaat altyd 98 in.
zover ik weet zijn er 3 pompen hier die 98 verkopen.
verder is er, zover ik weet, hier op t eiland geen 98 meer te vinden. en t eiland is toch 110km omtrek.
de enige waar ik 98 tank met de corsa is bij de BP, das tenminste echte 98.
de kadett krijgt alles wat erin past
arno meijer
Post weinig
bla bla bla