• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Even voorstellen en wat problemen

hallo allemaal :bye:

Ik ben Anthony en woonachtig in Maassluis

Ik heb dus al enige opels gehad en heb sinds kort een opel astra H uit 2004. B-)

Hij rijd echt super alleen heb dus 2 problemen met de auto waar ik zelf gewoon niet uit kan komen. :unsure:

Allereerst heb ik een probleem met de koelventilator. deze slaat niet automatisch aan, zelfs niet als ik voluit de airco aanzet.

De ventilator gaat alleen aan al ik de stekker onderin de radiateur doorverbind.

En daarnaast nog de veel voorkomende motorstoring met overslaande cilinders.

Kan iemand hier op dit forum mij hier misschien een beetje bij helpen?

 

Dit geeft mijn auto nu momenteel als foutcodes:

============1==============
P0314
Raw code: 0314
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Single cylinder misfire - cylinder not specified
============2==============
P0304
Raw code: 0304
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Cylinder 4 - misfire detected
============3==============
P0303
Raw code: 0303
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Cylinder 3 - misfire detected
============4==============
P0302
Raw code: 0302
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Cylinder 2 - misfire detected
============5==============
P0301
Raw code: 0301
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Cylinder 1 - misfire detected
============6==============
P0300
Raw code: 0300
ECU: Engine control unit
Status: Confirmed
OBDII: Random/multiple cylinder(s) - misfire detected
 
Als ik moet gokken, dan heb je een 1.8 motor? In dat geval zal er wel een imitatie bobine zijn gemonteerd. Dan krijg je vaak dit probleem wat betreft overslaan.

Functioneert de airco? Heb je gecontroleerd of de ventilator aan hoorde te slaan (Temperatuur van de motor te hoog?)

Heb je nog een orginele radio? Dan kun je in het verborgen menu de motortemperatuur weergeven.
 
Het betreft een Z16XEP.

Als ik het goed heb dan heb ik een originele gemonteerd. Merk is Delphi.

 

Airco werkt nu ook niet.

 

Vandaag bij een garage nog een keer uitgelezen en kwamen nog 2 fouten naar boven.

 

P0530-03

A/C pressure sensor circuit low input

 

P1116-06

Coolant thermostat valve circuit low voltage
 
Je bedoelt de ventilator van je radiateur??met doorverbinden gaat deze wel draaien toch?dan zal het wel de sensor zijn die defect is..
 
De laatste code, is waarschijnlijk een defecte temperatuur sensor. De eerste duid waarschijnlijk op een lek airco systeem.
 
Terug
Naar boven