• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Fors afwijkende ET-waarde...

Ik heb op m'n Astra G ook gereden met 35 ipv 49 voor de winterbanden...dat gaf geen problemen. De wielen stonden lekker breed onder de auto (28 mm breder per as natuurlijk) en dat zag er wel gaaf uit. Hoe je wiellagers zich houden op langere termijn, kan ik niets over zeggen, ik heb er slechts één winter mee gereden.
 
gewoon doen idd, m'n oude velgen kwamen ook onder een corsa b vandaan en die hadden ook et 37, geen probleem dus ;)
 
Ik heb ook ET 37 normaal ET49.. Zijn nog steeds de zelfde lagers in die 130.000km dat ik er mee rij.
 
Alleen bij verlagen en hobbels/personen achterin zou je er last van hebben, gaan dan aanlopen. Verder geen probleem.
 
Ze zitten er al onder! Mijn garage was nog bereid ff mijn huidige banden over te zetten en te balanceren (tot een halfuur na sluitingstijd :D)



EQa8d.jpg




Voorkant wil ik misschien nog wel een keer verlagen (na de zomer). Achter weet ik nog niet; gezien er nog wel eens wat zware zooi achterin ligt :P
 
@astraTD wrote:Kan die best wel gebruiken iets lager voor :thumbup

Maare dit is al een flinke vooruitgang :thumb

Tjsa, hij moet deze zomer nog flink wat kilometertjes bergwegen weg gaan vreten, dus nu toch nog maar even het comfort behouden xD

Hopelijk kan ik volgend jaar een andere auto dipsen om mee te nemen op vakantie ;)
 
Toch nog even een update-je... Gister stuk snelweg gehad en er was een irritante trilling van 100 tot 125 km/h op de klok... Toch maar effe een tijdje doorgereden, omdat ik naar een etentje toe moest.



Terugweg eventjes langs de benzinepomp om de bandenspanning te checken... Linksvoor: 2.3 bar, rechtsvoor 1.6.... Beetje slordig van 't garagebedrijf (maarja kwam ook om half 8 aankakken terwijl ze 8 uur dichtgingen ^^)... Nu hopen dat dit de trilling voornamelijk veroorzaakte (velgen zijn uitgelijnd bij het erop leggen, dus dat kan het niet zijn).



Standaard bij lage belasting is het 1.7 bar voor en 1.9 achter en bij hogere belasting 1.9 voor en 2.1 achter. Hoe denken jullie hierover? (170/65/r13)



Heb er maar de spanning opgezet voor maximale belasting (hoewel ik meestal alleen rijd...) zouden jullie dit ook doen? (of zelfs nog meer spanning erop?)
 
Terug
Naar boven