mulderracer
Lid
Beste forum leden,
ik heb een vectra met een z22yh motor er in. vorige week had ik al een paar keer de foutcode P0190 (fuel rail pressure sensor A circuit) maar hij was ook zo weer weg.
Tijdens het rijden sprong de druk van wat de sensor aangaf soms naar 17 bar. als dit gebeurde kwam ook de foutmelding in beeld. maar verdween ook weer.
auto reed ook verder normaal.
op een gegeven moment kreeg ik ook foutcode P1113 in beeld. dit had te maken met de wervelkleppen. De auto reed ook niet meer normaal. zakte soms naar de 2000 toeren en kwam net hoger. (noodloop denk ik)
Momenteel start de auto ook niet meer
Nu lees ik veel over de hogedruk brandstofpomp. En dat dit een bekend probleem is. Nu lees ik ook dat ze gemaakt zijn door Siemens en continental.
Bij mij zit er een Continental op. Is dat de oude of het nieuwe type? (modificatie)
Nu wil ik morgen de pomp en het inlaatspruit loshalen. Hoe kan ik aan de pomp zien of deze kapot is?
Verder zijn ideeën en adviezen welkom :applause02:
ik heb een vectra met een z22yh motor er in. vorige week had ik al een paar keer de foutcode P0190 (fuel rail pressure sensor A circuit) maar hij was ook zo weer weg.
Tijdens het rijden sprong de druk van wat de sensor aangaf soms naar 17 bar. als dit gebeurde kwam ook de foutmelding in beeld. maar verdween ook weer.
auto reed ook verder normaal.
op een gegeven moment kreeg ik ook foutcode P1113 in beeld. dit had te maken met de wervelkleppen. De auto reed ook niet meer normaal. zakte soms naar de 2000 toeren en kwam net hoger. (noodloop denk ik)
Momenteel start de auto ook niet meer
Nu lees ik veel over de hogedruk brandstofpomp. En dat dit een bekend probleem is. Nu lees ik ook dat ze gemaakt zijn door Siemens en continental.
Bij mij zit er een Continental op. Is dat de oude of het nieuwe type? (modificatie)
Nu wil ik morgen de pomp en het inlaatspruit loshalen. Hoe kan ik aan de pomp zien of deze kapot is?
Verder zijn ideeën en adviezen welkom :applause02: