• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

foutcode 37

Twee vragen aan de specialisten van dit forum.

In mijn Caterham ligt een 2.016v van rond 1989 a 1990.

Door een APK afkeur , te hoog CO (4%) ben ik hem aan het uitlezen middels de knippercode.

Code 37 komt eruit volgens de lijst op het Manta forum zou dit het volgende zijn:

-Engine self-diagnosis (fault code light) low voltage.-



Enig idee wat dit zou kunnen zijn?

Volgens eerdere berichten op het forum niet een ingrijpende foutcode, maar toch.



En twee, waar zou het hoge CO gehalte dan vandaan komen als deze code daar geen invloed op heeft.



(Uitlaat al gecontroleerd op lekkage (en afgedicht) voor de Lambda)



Ik verneem het graag van jullie.
 
Terug
Naar boven