• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

foutcode p0110

mijn auto liep al een tijdje beroerd stationair, bleef bij koude motor in toeren hangen enz.

nu heb ik een nieuwe lmm besteld.

maar ik heb ondertussen internet een beetje afgestruind en zag dat ik de lmm ook kon afkoppelen om te kijken of hij dan beter ging lopen.

dat was inderdaad het geval (stukje gereden). daarna heb ik de kabel weer aangesloten op de lmm en ben weer verder gaan rijden.

nu wou ik de auto vanmorgen starten, brand er ineens het motormanagmentlampje :hmmz ik weer met gaspedaal en rem de foutcode uitlezen.

dat is p0110 geworden.

die wijst dus op een te hoge spanning op de lmm.

komt daar doordat ik hem afgekoppeld heb gehad? want krijg dat lampje ook niet uit door de accu tijdelijk af te koppelen.

of heb ik nu meer schade toegebracht aan de ecu? :(
 
p0110 op jou Z18XE blok krijg ik de foutcode:



Temperatuursensor inlaatlucht: storing in circuit



waarschijnlijke oorzaak:

bedrading, temperatuursesor, inlaatlucht, motorregelmodule



Misschien eens alle codes wissen en kijken of er/ en welke terug komen



Denk ook dat i bobbie1001 bedoeld

Maar was ook makelijker/sneller geweest als je al in het begin had aangegeven om welke auto dat het gaat.

Ben er nu via de zoekfuntie achter gekomen.





Het gaat dus ook een corsa C met motorcode Z18XE
 
@StinG wrote:p0110 op jou Z18XE blok krijg ik de foutcode:



Temperatuursensor inlaatlucht: storing in circuit



waarschijnlijke oorzaak:

bedrading, temperatuursesor, inlaatlucht, motorregelmodule



Misschien eens alle codes wissen en kijken of er/ en welke terug komen



Denk ook dat i bobbie1001 bedoeld

Maar was ook makelijker/sneller geweest als je al in het begin had aangegeven om welke auto dat het gaat.

Ben er nu via de zoekfuntie achter gekomen.





Het gaat dus ook een corsa C met motorcode Z18XE





dat motortype klopt ja,ben het onbewust vergeten te vermelden.

dat lampje van de motorstoring is nu uit, code is al een keer gewist, maar kwam wel terug.

luchtmassameter is besteld, hopelijk is dan het probleem opgelost ;)

ik moet er ook bij zeggen dat de auto wel gechipt is, maar daar heeft hij altijd goed op gelopen.
 
Terug
Naar boven