Beste leden,
Na een rit van 50km kwam ik thuis aan heb ik opgemerkt dat er meer brandstof is verbruikt dan zou moeten. Auto opnieuw opgestart en geconstateert dat het motor management lampje ging branden.
Nu heb ik deze net door een garage kunnen laten uitlezen. De foutmelding is: po171-00. Er waren er meer, maar die waren blijkbaar oud ( heb de auto nog niet lang). Na wat gegoogled te hebben heb ik ontdekt dat het de Lambda of LMM kan zijn, misschien zelfs iets anders. Nu hebben de mensen met het zelfde probleem een iets andere situatie waardoor ik alsnog twijfel.
De garage wist ook niet wat het was en heeft ook geen tijd om dit uit te zoeken. De dealer heeft een wachttijd van drie dagen voor een afspraak, zucht.
Ik hoor een sissend geluid, waarschijnlijk een luchtlek rondom dit gebied:
Voordat ik de foto nam zag ik dat de oliedop niet goed er op zat. Deze goed dicht gedraaid, sissend geluid is nu iets minder, maar het zit er nog.
Iemand enige raad voor mij?
Autogegevens:
Opel Corsa 1.4 16V 111 edition uit 2010.
Na een rit van 50km kwam ik thuis aan heb ik opgemerkt dat er meer brandstof is verbruikt dan zou moeten. Auto opnieuw opgestart en geconstateert dat het motor management lampje ging branden.
Nu heb ik deze net door een garage kunnen laten uitlezen. De foutmelding is: po171-00. Er waren er meer, maar die waren blijkbaar oud ( heb de auto nog niet lang). Na wat gegoogled te hebben heb ik ontdekt dat het de Lambda of LMM kan zijn, misschien zelfs iets anders. Nu hebben de mensen met het zelfde probleem een iets andere situatie waardoor ik alsnog twijfel.
De garage wist ook niet wat het was en heeft ook geen tijd om dit uit te zoeken. De dealer heeft een wachttijd van drie dagen voor een afspraak, zucht.
Ik hoor een sissend geluid, waarschijnlijk een luchtlek rondom dit gebied:
Voordat ik de foto nam zag ik dat de oliedop niet goed er op zat. Deze goed dicht gedraaid, sissend geluid is nu iets minder, maar het zit er nog.
Iemand enige raad voor mij?
Autogegevens:
Opel Corsa 1.4 16V 111 edition uit 2010.