Het ene is nog niet opgelost en het volgende dient zich weer aan.
Heb een klusdagje van mijn Astra G gemaakt om alle kleinigheden te verhelpen en in kaart te brengen.
Inmiddels heb ik de veren achter vervangen, en wat rottigheid laten herstellen en staan de schokdempers voor en achter voor volgende week op de planning, maar tijdens het schoonmaken van de remtamg aan de rechtervoorzijde kwam ik erachter dat mijn fuseekogel die aan de draagarm zit, ruim is.
Kan ook wel kloppen want sinds een paar weken heb ik met name op klinkerwegen een klapperend geluid maar ik dacht dat dit te wijten was aan de schokdempers die niet meer optimaal zijn.
Ik heb inmiddels bij Winparts in Winneweer ( is hier vlakbij ) een nieuwe fuseekogel besteld maar wat is de beste manier om de oude van de draagarm los te maken?
De koppen van de klinknagels voorzichtig af slijpen met een afbraamschijfje bv of uitboren?
Ik ben niet bang om te sleutelen en om iets te proberen maar een beetje advies is nooit weg.
Heb een klusdagje van mijn Astra G gemaakt om alle kleinigheden te verhelpen en in kaart te brengen.
Inmiddels heb ik de veren achter vervangen, en wat rottigheid laten herstellen en staan de schokdempers voor en achter voor volgende week op de planning, maar tijdens het schoonmaken van de remtamg aan de rechtervoorzijde kwam ik erachter dat mijn fuseekogel die aan de draagarm zit, ruim is.
Kan ook wel kloppen want sinds een paar weken heb ik met name op klinkerwegen een klapperend geluid maar ik dacht dat dit te wijten was aan de schokdempers die niet meer optimaal zijn.
Ik heb inmiddels bij Winparts in Winneweer ( is hier vlakbij ) een nieuwe fuseekogel besteld maar wat is de beste manier om de oude van de draagarm los te maken?
De koppen van de klinknagels voorzichtig af slijpen met een afbraamschijfje bv of uitboren?
Ik ben niet bang om te sleutelen en om iets te proberen maar een beetje advies is nooit weg.