• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Geen druk meer op koppeling

A

Andy2018

Lid
Hoi allen,

Ik rijd sinds een klein half jaar met veel plezier een Opel Zafira uit 2007. Het is een handgeschakelde (6 versnellingen) diesel (1.9 CDTI 150 PK).

Vanmorgen viel echter tijdens het rijden de druk weg van de koppeling. Nou heb ik zelf niet heel veel verstand van autotechniek(dus vergeef me als ik niet de juiste termen gebruik :-) ) maar de beste man van de ADAC (ik woon in Duitsland) wist me te vertellen dat waarschijnlijk 1 van de 2 druk cylinders kapot was. Nadat de auto met de auto ambulance thuis was afgezet concludeerde hij nog dat het de drukcylinder moest zijn die bij of in de versnellingsbak zit, daar er vloeistof op de trailer lag.

Mijn vraag is nu; heeft deze Opel Zafira de drukcylinder in of bij de versnellingsbak en aan welke kosten moet ik (indicatie uiteraard) denken om dit te laten repareren ?

groet,

Andy
 
hoi

 

ja klopt dat je koppeling hydraulisch is... is tegenwoordig best veel..

het kan best een kostenpost zijn..

vaak omdat je druklager i.c.m. koppeling,drukgroep ( eventueel vliegwiel bij een dubbelmassa als die versleten is)

en de versnellingsbak moet er daarvoor af..

dus zeker een dag of 1 a 2 werk bij een algemene garage...

 

ik heb bij mij de druklager en koppeling laten vervangen.. koppelingskit was 400 euro.. en nog een 450 euro voor het inbouwen bij een bekende van mij met een werkplaats.. maar hij was hier toch wel een dag of 2 mee bezig..

als het goed is zit het potje van de koppeling ook samen met je remmen.. dus hiermee bedoel ik dat de remmen en de koppeling de zelfde DOT 4 remvloeistof gebruiken.. deze zal denk ik ook leeg zijn ( kun je tevens controlleren)
 
De schade bleek uiteindelijk mee te vallen. Het kunststof koppelstuk op de bak richting het koppelingspedaal was gaan lekken. Vervangen, vloeistofbijvullen en ontluchten en we reden weer !

 
 
Hoi, Andy2018

Dan mag je echt in je handjes klappen, :applause01: en heb je veel geluk!! :happy02: dat dit alleen het probleem was. :applause02:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven