rallykadettc
Lid
hallo,
ik heb men c20xe een volledige revisie gegeven.
heb men krukas en drijfstangen vervangen (lagerschade) alles netjes opgemeten om lagers te bestellen krukaslagers +0.25 drijfstang lagers origineel.
gehoond nieuwe segmenten kop volledig laten reviseren en vlakken
ook in de oliepomp heb ik nieuwe tandwielen gestoken.
nu heb ik vorige week men kadettje weer volledig gemonteerd en gestart.
eerst deed deze normaal even kletteren en dan deed deze het geruisloos zoals het hoort.
na een klein testritje begon er een of een paar kleppen terug wat lawaai gaan te maken.
en wat later een heel orkest. als ik de olievuldop erafhaal spat er ook geen olie meer van de nokkenassen... veel te weinig druk dus...
nu heb ik al men carter er terug afgehaald en olieaanzuigbuis gecontroleerd en de o-ring en deze zijn perfect geen barsten en scheuren.
maar opnieuw gestart en ja zelfde probleem... geen druk
ik dacht dus aan de pomp kan het niet liggen omdat ik er nieuwe tandwielen heb ingestoken maar begin nu toch te twijfelen.
zou het pomphuis kunnen uitgesleten zijn zodat de druk daar ontsnapt... of haar barstjes...
hopelijk kunnen jullie me helpen
grtz rallykadettc
ik heb men c20xe een volledige revisie gegeven.
heb men krukas en drijfstangen vervangen (lagerschade) alles netjes opgemeten om lagers te bestellen krukaslagers +0.25 drijfstang lagers origineel.
gehoond nieuwe segmenten kop volledig laten reviseren en vlakken
ook in de oliepomp heb ik nieuwe tandwielen gestoken.
nu heb ik vorige week men kadettje weer volledig gemonteerd en gestart.
eerst deed deze normaal even kletteren en dan deed deze het geruisloos zoals het hoort.
na een klein testritje begon er een of een paar kleppen terug wat lawaai gaan te maken.
en wat later een heel orkest. als ik de olievuldop erafhaal spat er ook geen olie meer van de nokkenassen... veel te weinig druk dus...
nu heb ik al men carter er terug afgehaald en olieaanzuigbuis gecontroleerd en de o-ring en deze zijn perfect geen barsten en scheuren.
maar opnieuw gestart en ja zelfde probleem... geen druk
ik dacht dus aan de pomp kan het niet liggen omdat ik er nieuwe tandwielen heb ingestoken maar begin nu toch te twijfelen.
zou het pomphuis kunnen uitgesleten zijn zodat de druk daar ontsnapt... of haar barstjes...
hopelijk kunnen jullie me helpen
grtz rallykadettc