Na een tijdje vrolijk te hebben gereden met een Astra F wagon met de X16XEL motor begon hij kuren te vertonen. Bij afremmen/terugschakelen naar de 2 amper weer kracht en bokken bij gas geven.
Bij 100 in de 5 accelereren is er echt niet bij, en het begint alleen maar erger te worden. Tot slecht starten aan toe.
Inmiddels van een andere werkende astra (X16XEL) de volgende units overgezet:
De bobine
De bougiekabels
De EGR klep (en meteen goed schoon gemaakt)
Brandstoffilter (oude zat niet verstopt)
Hiermee heb ik de gebruikelijke zaken wel gehad.
Kan een vervuild gasklephuis ook verantwoordelijk zijn voor dit soort motorgedrag?
Af en toe bij lage toeren bokt hij als een malle en gaat het motormanagement ook branden om vervolgens na opnieuw starten weer uit te gaan.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Bij 100 in de 5 accelereren is er echt niet bij, en het begint alleen maar erger te worden. Tot slecht starten aan toe.
Inmiddels van een andere werkende astra (X16XEL) de volgende units overgezet:
De bobine
De bougiekabels
De EGR klep (en meteen goed schoon gemaakt)
Brandstoffilter (oude zat niet verstopt)
Hiermee heb ik de gebruikelijke zaken wel gehad.
Kan een vervuild gasklephuis ook verantwoordelijk zijn voor dit soort motorgedrag?
Af en toe bij lage toeren bokt hij als een malle en gaat het motormanagement ook branden om vervolgens na opnieuw starten weer uit te gaan.
Heeft iemand hier ervaring mee?