• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

gele smurrie in carterventilatie slang?

H

harold1

Post weinig
hallo mannen.

heb mijn carterventilatie slang vernieuwd,deze zat niet hoe hij moest zitten.

deze was doorgeknipt en afgeplakt.

de slang ging naar de luchtfilterbak en er was een gaatje gemaakt waar deze slang in zat,toen ik deze had verwijderd zag ik allemaal gele smurrie in die slang zitten.

nu de orginele slang er weer op zit hoe het moet zitten heb ik ook het gat gedicht en alles zit weer hoe het hoort.

vraag 1..wat is die gele smurrie.

vraag 2 waar komt het vandaan en kan het kwaad?

wat kan je er eventueel aan doen.

gr harold
 
Je rijdt waarschijnlijk veel korte stukken met de auto? Dat gele drap is olie vermengd met vocht wat vaak niet kan verdampen omdat de motor niet goed warm wordt. Een keertje goed en lang doorrijden en daarna vervangen voor een volsyntheet zorgt vaak dat dit niet heel snel meer gebeurd.
 
hacula en lauwe.

jongens thnx voor het antwoord,vrydag krygt hij een beurtje,zal gelijk vragen of ze een volle volsyntheet olie erin willen doen....

ik ben weer wat van me buikpijn af..
 
welke olie kan ik het beste gebruiken is dat een 5w 40?vol syntheet?

maakt het nog uit welk merk?of maakt dat niet uit.

ik heb een opel omega station 2.0 16v ecotec.



gr harold
 
5W 40 is prima.



Dit heb ik zelf ook altijd in mijn MV6.

Merk: tja ik denk niet dat het echt interresant is of je bijv Castrol of Valvoline gebruikt. Wel is er natuurlijk verschil met olie van de Aldi en ''echte olie''





Echter wordt er hier geopperd dat een vol syntheet niet zo gauw sludge gevoelig zou zijn, dit maakt volgens mij niet echt uit hoor. De vorige auto van mijn ouwe lui reed ook op een vol syntheet, maar had ook van tijd tot tijd last van sludge.
 
thnx steinmetz.

maar nu twijfel ik wel wat is wijsheid nu? 10w40 - of 5w40?

wil natuurlijk het beste voor me omi!
 
Eerlijk !?



Die van mij loopt al zijn jaren al op 5W 40 en dat doet ze prima, verbruik is nihil, dus ik verander dit niet.



De Omega 2.2 die mijn ouwe lui nu hebben loopt op 10W 40. Ook hier heeft de auto een verbruik die nihil is. Dus ook dit laat ik voor wat het is.



Ik weet niet waar je auto altijd op heeft gelopen, maar als ze het op die olie verder goed deed met een gering verbruik, dan zou ik het ''recept'' niet veranderen.







Gr Lars
 
ja juist dat weet ik ook niet wat er in heeft gezeten of wat er nu in zit.

wil aleen het beste wel zat er een gele sticker op de kop,en zover ik kon lezen was het....alleen volle syntheet gebruiken of zoiets.

daarom deze vraag van mijn kant,ps sticker heb ik erafgehaald omdat deze nog maar half leesbaar was.
 
Ik zou voor een 5W40 of 5W30 gaan. Welk motortype heeft je omega? Bij de meeste varianten zijn die 2 olieën voorgeschreven of zelfs 0W40.
 
dankje hacula en jack.

denk dat het de 5w40 gaat worden.

dus dan heb ik een goede olie de 5w40 volsyntheet.
 
Gewoon gaan voor 5W40, en geen 5W30 je merkt er niets van en het scheelt je een heleboel eurootjes

Die 5W30 is echt veel duurder.

Ik zelf had toen ik deze Omega kocht een beurt gehad bij de aflevering waarbij ze 15W40 hadden gebruikt.

( Januari ) koude start het leek wel een diesel zo stond hij te tikken, 5W30 er ingedaan met een nieuw olie filter en nu starte de auto perfect zonder te halen.(toerental stond in het begin direct na de start ook een beetje heen en weer te gaan en dat ben ik nu ook kwijt).

Kon ook zijn dat de koppakking toen al een beetje slecht was en bij koude motor (een klein beetje) lekte, want daarna is de koppakking vervangen en loopt hij perfect!

Gr,

Aart
 
jack en yoyo.thnx voor de reacties.

het gaat de castrol magnetic 5w 40 worden.

dan zal me omi zich weer lekker voelen :wors
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven