Getrag in Rekord D

Welkom op het nieuwe Opel-forum!

We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

Wat is er nieuw?

Sneller en moderner forum

Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie

Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden

Betere zoekfunctie

Volledig geschikt voor mobiel en tablet

Wat is er verhuisd.

De bestaande forumstructuur

Topics en reacties (waar mogelijk)

Gebruikersaccounts

Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

Wat vragen we van jou?

Neem even de tijd om rond te kijken

Vul je profiel aan indien nodig

Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

Veel plezier op het forum!

— Het Opel-forum team

remcoprooij

Lid

13 jan 2021

Hallo allen,

Ik heb al diverse topics over de getrag 240 doorgespit, maar ik kan het juiste antwoord helaas nog niet vinden. Wellicht dat er hier iemand is die mij kan verder helpen.

Ik ben in het bezit van een Rekord D 1900 met originele 4 bak. Nu vraag ik mij af of ombouw naar een getrag 240 veel werk met zich meebrengt. Een kortere aandrijfas heb ik al liggen, maar hoe zit het verder met de montage? Het schakelmechanisme, komt dat bijvoorbeeld op dezelfde plek naar boven als origineel of moet de middenconsole verbouwd worden?

Bedankt alvast!