Iets die veel over het hoofd wordt gezien is dat het gewicht van de wielen de acceleratie , rem afstand en handeling aantast .
Ik vind bijna nergens de gewichten van velgen terug dus deel deze even met jullie mee voor de mensen die er interesse in hebben .
Stalen wiel : band 225/55 + velg 17 inch = 22.5 Kg
Alu wiel : band 225/55 + velg 17 inch = 21 Kg
alu wiel : band 245/35 + velg 20 inch = 24.7 Kg
Momenteel Heb ik de 17 Alu wielen op liggen maar zullen binnenkort deze 20 inch worden .
Zal dan ook een 100 - 160 en 100 - 180 tijd posten zodat ik het effect op de acceleratie kan delen met de mensen die ook de overstap naar 20 inch willen maken . Ze kunnen zo bepalen of de verminderde acceleratie een eventueel punt is om toch een maatje kleiner te kiezen .
Rij zelf met een 2015 Insignia sedan 2.0 cdti 120 pk => 190 pk en 430 nm . De tijden / ervaring en foto's van de wagen voor en na de nieuwe velgen volgen
Ik vind bijna nergens de gewichten van velgen terug dus deel deze even met jullie mee voor de mensen die er interesse in hebben .
Stalen wiel : band 225/55 + velg 17 inch = 22.5 Kg
Alu wiel : band 225/55 + velg 17 inch = 21 Kg
alu wiel : band 245/35 + velg 20 inch = 24.7 Kg
Momenteel Heb ik de 17 Alu wielen op liggen maar zullen binnenkort deze 20 inch worden .
Zal dan ook een 100 - 160 en 100 - 180 tijd posten zodat ik het effect op de acceleratie kan delen met de mensen die ook de overstap naar 20 inch willen maken . Ze kunnen zo bepalen of de verminderde acceleratie een eventueel punt is om toch een maatje kleiner te kiezen .
Rij zelf met een 2015 Insignia sedan 2.0 cdti 120 pk => 190 pk en 430 nm . De tijden / ervaring en foto's van de wagen voor en na de nieuwe velgen volgen