GEZOCHT Radiator Rekord E1 2.0E NU MET 'N PROBLEEMPJE

[henkjan_80]

Ik heb het ook in het gezocht gedeelte neergezet maar hier kijken meer mensen dus hier ook maar even.



Ik zoek dus een goede radiator voor m'n Rekord. Misschien dat ie van een E2 hetzelfde is?

 

[henk 400rr]

ja, in ieder geval wel voor de 1.9, 2.0 en 1.8, de 2.2 had een bredere en anders van vorm.



Eigenlijk is hij gelijk aan degene in de manta/ascona 1.9/1.8/2.0 en de kadett-C 1.9/2.0, maar dan heb je ipv de lipjes aan de zijkanten en draadeind onder, dus de pennen.

 

[rinus de boer]

Hij is gewoon ook nog nieuw te krijgen, nr. R12783 op h-base. (272 Euries, dat weer wel).

 

[bettus accu]

die heeft me vader wel voor je.



ik weet niet of je de smalle radiateur heb?



groetjes

 

[bettus accu]

ik heb ook wel nieuwe originele liggen. alleen dat is alleen met een schakelbak.



bij mij kosten ze 150,00

 

[boyanka]

:agentbij Brezan kan je hem ook gewoon bestellen

 

[henkjan_80]

Dat je ze nieuw kan krijgen wist ik maar om er nu zo'n 250 euro voor neer te tellen.....'t moet wel een beetje leuk blijven. Ik kan nog eens informeren wat eentje netjes moet kosten.

@Henk: bij mij zit de rechterwater aan de zijkant en niet zoals bij de manta/kadett aan de rechterachterkant.

@bettus accu: ik heb een brede. Op mp adverteerd ook iemand uit emmen met een nieuwe radiator maar die heeft een rechter waterslang aan de achterkant zitten ipv aan de zijkant, ik weet niet of dat bij de jouwe ook zo is? Is hij eventueel te versturen?



Bedankt voor snelle reactie allemaal. Ik zal tevens nog eens informeren naar een nieuwe voor een mooie prijs

 

[bettus accu]

hij is te versturen. er liggen 2 nieuwe bij mij op zolder. ga morgen even voor je kijken waar precies de waterslngen zitten aangesloten.



groetjes

 

[henkjan_80]

Mooi!



Dat hoor ik dan wel even



bvd....

 

[bettus accu]

de aansluitingen zitten aan de achterkant

 

[deziggy]

kan je hem nergens binnenbrengen voor een nieuw net?

kostte bij mij laatst €140.



maar dat is in antwerpen.... geen bij jou in de buurt ?

 

[obelix]

je hebt er wel een dan?

dan liet ik er gewoon een nieuw blok in solderen

kost rond de 100 euro

kan bij tardy in zwolle

 

[henkjan_80]

Hij is dus niet lek in het koelblok maar aan de linkerzijkant.



@obelix: als je 'm ondertussen niet weggedaan hebt ligt er nog een baksteun voor mij bij jou. Zou ik die volgende week kunnen ophalen? 't Heeft een tijd geduurd maar 't kwam er niet van....

 

[obelix]

origineel gepost door henkjan_80

Hij is dus niet lek in het koelblok maar aan de linkerzijkant.



@obelix: als je 'm ondertussen niet weggedaan hebt ligt er nog een baksteun voor mij bij jou. Zou ik die volgende week kunnen ophalen? 't Heeft een tijd geduurd maar 't kwam er niet van....



als goed is moet die er nog steeds ligen

bel me maar als je tijd hebt

 

[henkjan_80]

origineel gepost door bettus accu

de aansluitingen zitten aan de achterkant



Hier had ik even overheen gelezen.

Jammer dat 't niet gaat passen maar bedankt voor de reactie



@obelix: ik bel je wel even voor 'n afspraak

 

[opelforever]

heb jij de aansluiting aan de zijkant?

 

[henkjan_80]

Aan de rechterkant wel, links zit hij gewoon bovenaan aan de achterkant

 

[henkjan_80]

@obelix: ik heb je een u2u gestuurd, tel.nr. klopt niet?

 

[obelix]

nummer klopt wel baterij leeg

 

[henkjan_80]

Ik heb nog geen nieuwe radiator maar dat is nu niet het probleem.



Hij lekt nu ook via de waterpomp(as), het valt mij ook op dat de waterslangen aardig hard zijn bij lopende motor.

Ik zat te denken aan de koppakking maar ik zie niets borrelen in de radiator.

Ik heb hier op 't forum ook ergens gelezen dat een koppakking van een CIH zelden lek raakt.

Mijn vraag dus is het normaal dat de waterslang van een cih zo hard wordt of zou ik inderdaad de koppakking lek hebben en dat hij het water er via de pomp en koeler uit perst? Het zou namelijk zonde zijn om er een nieuwe koeler en pomp in te hangen en dat ze binnen de korste keren weer lek zijn.



Het gaat trouwens om een c24ne met 125.000 km op de klok. Wordt niet echt mee getrapt (komt zelden tot nooit boven de 4000 tpm), rijdt redelijk veel snelweg en op lpg