• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Globale informatie inbouw motor Ascona C

J

Jime_Jitsu

Lid
Hallo,



Inleiding; voor de vraag direct naar kopje: "Vraag"

Ik heb een opel ascona C 1.3s. Het is een leuke auto, die nog goed in de lak staat.

De auto rijdt ook op gas, dus heel goedkoop allemaal. Er is echter één nadeel: Hij maakt zoveel toeren op de snelweg dat bijv. rustig naar de radio luisteren lastig is.



Ik heb een paar keer in een rekord 2.0s gereden, en ondanks dat die ook 4-bak heeft, maakt die minder toeren bij 120 km/h. Alleen een mooie rekord is lastig te vinden of je betaald er een stevig bedrag voor.



Mijn oom zei dat het redelijk makkelijk is om een nieuwe motor in te bouwen, als je maar een plaats hebt waar je kunt werken. Hierdoor ben ik gaan zoeken naar informatie over de inbouw van een motor. Ik vond nergens een plek waar duidelijk de informatie opgeschreven staat. Voor een nieuweling als ik vind ik het moeilijk om de informatie te krijgen die nodig is voor de inbouw van een motor. Daarom mijn vraag:



Vraag

Welke motoren zijn geschikt voor de inbouw in een opel ascona C.

Wat is het verschil tussen de motoren qua inbouw? (hoeveel moet er nog aangepast worden?)

Waar moet je aan denken bij het inbouwen?

Welke spullen heb je nodig?

Hoeveel tijd kost het?



Alvast bedankt,



Rick
 
Wat voor'n bak zit nu op de auto? F10, F13 of F16?



Bij F10 + F13 --> F13WR bak zoeken, hangen veel in astra-f's c14nz's.

Bij F16 --> F16WR zoeken, zitten achter astra-f's 17td e.d.



WideRatio scheetl een hoop :)
 
Wat voor'n bak zit nu op de auto? F10, F13 of F16?



Bij F10 + F13 --> F13WR bak zoeken, hangen veel in astra-f's c14nz's.

Bij F16 --> F16WR zoeken, zitten achter astra-f's 17td e.d.



WideRatio scheetl een hoop :)
 
Bekijk het maar zo:

alles wat in een Opel Kadett E, Vectra A, Astra F past er in ieder geval redelijk makkelijk in. Het mooiste is als je een complete auto kunt kopen, met bijvoorbeeld een rotte kas, of achterschade, dan kun je alles zo overbouwen, je hebt namelijk ook te maken met computer en andere (motor)draadboom. Als je zwaarder gaat ook een remmenupgrade doen! Het voordeel van een complete auto is ook dat je de motor kunt horen lopen.

Ik weet niet zeker of je ook een andere tank nodig hebt, ivm wel of niet retourleiding.

Maar wat ook kan: ik weet niet met wat voor belading je gaat rijden, maar je kunt eventueel ook een vijfbak inbouwen, dan hoef je ook niet zoveel aan te passen. Let er wel op dat het natuurlijk niet voor overdreven prestaties zorgt als je in je vijf van 80 naar 120 wilt...



Groeten, MArk
 
Bekijk het maar zo:

alles wat in een Opel Kadett E, Vectra A, Astra F past er in ieder geval redelijk makkelijk in. Het mooiste is als je een complete auto kunt kopen, met bijvoorbeeld een rotte kas, of achterschade, dan kun je alles zo overbouwen, je hebt namelijk ook te maken met computer en andere (motor)draadboom. Als je zwaarder gaat ook een remmenupgrade doen! Het voordeel van een complete auto is ook dat je de motor kunt horen lopen.

Ik weet niet zeker of je ook een andere tank nodig hebt, ivm wel of niet retourleiding.

Maar wat ook kan: ik weet niet met wat voor belading je gaat rijden, maar je kunt eventueel ook een vijfbak inbouwen, dan hoef je ook niet zoveel aan te passen. Let er wel op dat het natuurlijk niet voor overdreven prestaties zorgt als je in je vijf van 80 naar 120 wilt...



Groeten, MArk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven