• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Grote assen-poten van een 1.6 op een 1.3 ?

hallo forum leden.

ik lees al een tijdje op dit forum voor informatie.

ik ben 13 en heb een D kadett 1.3sr uit 1980 het is nog een project en heb net alles gelast dus nu helemaal hard.

en ik wil hem mooi afmaken voor als ik 18 ben. ik heb veel hulp van mijn vader die nu een rekord e2 2.0e en een E kadett heeft.

ik heb mijn kadett al verlaagt maar ik zou graag dubbele rem schijven op mijn kadett willen hebben.

mijn vader zij al dat de rem klauwen daar van niet op mijn voor poten passen.

ik heb 1.3 Ekadett voor poten.

misschien een domme vraag maar

ik zou graag willen weten of ik de grote assen-poten van een 1.6+ willen hebben op mij 1.3s op welke mannier zou ik dat kunnen doen? of kan dat niet?

alvast bedankt groetjes max v/d heide
 
Terug
Naar boven