• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hallo allemaal. Nieuw hier. Vraagje.

Hallo allemaal,

Zoals je kunt zien heet ik Mark. Ik woon in Groningen.

Sinds anderhalve week ben ik in het bezit van een schitterende nieuwe gebruikte Tigra. Prachtige auto. Ik maak me wel een beetje zorgen over het ding.
Op dit forum, en ergens anders, lees je veel berichten over problemen met de distributieketting. En over hoe dat aardig uit de klauwen kan lopen.

Ik ben bang dat de mijne ook aan de beurt is. Of dat ook zo is, zou ik graag willen weten. Volgens mij ratelt 'ie behoorlijk.

Sinds dit weekend heb ik ook een af- en aan brandende service waarschuwing. Het lampje van de motor met de moersleutel brandt de helft van de tijd als ik rij. In stilstand, met de sleutel in het contact op stand twee knippert deze. Maar niet voortdurend. Een seconde of vijf, ofzo.

Ik heb de rem- en gaspedaal truuk gedaan, maar ik krijg daarmee geen foutcodes te zien. Dat vind ik vreemd.
Kan het één met het ander te maken hebben, misschien? Wie zou er eens naar mijn motor willen luisteren om me voorlopig advies te geven?

Hier is een filmpje van de motor bij een koude start:
Er hier een filmpje met een stationaire warme motor:

Beide filmpjes zijn dicht op de motor gemaakt en kunnen dus wat luid klinken. Maar een kenner haalt er vast iets uit.
 
Terug
Naar boven