• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

handremkabel overzetten

R

Rubenheide

Lid
Hallo,



Deze week heb ik de achteras vervangen van mijn corsa b 1.4 16v.



Nu geeft het overzetten van de handremkabel wat problemen.



Hoe werken deze rubbertjes? Gewoon er klem in trekken?

jgjn11.jpg




En deze spanner (ik neem aan dat dit een spanner is?) Ik krijg er geen beweging in en kan ook geen andere functie voor het ding bedenken.

152ffqp.jpg


Iemand tips?



Alvast bedankt!
 
Thnx voor de snelle reactie.

Heb de kabel weer op zijn plek zitten en de spanner in de wd40 (doet idd altijd wonderen).

Straks proberen op te spannen en de leidingen ontluchten en dan ff kijken hoe het lijkt.



Hoe span ik dat ding trouwens?

Met een waterpomptang op de 1e kant en een sleuteltje op de andere kant?
 
Eerst de leidingen ontluchten en de remmen met het pedaal afstellen, anders krijg je de handrem niet goed afgesteld. De spanner kun je het beste idd tegenhouden met een tang en met een steeksleutel aan de moer draaien. Tussentijds controleren of de wielen al blokkeren als je de spanner aandraait. Dan weer een beetje losser draaien.



Voor de rest zoals ik in mijn vorige post heb omschreven. Stelt eigenlijk niets voor.
 
Owja dat had ik natuurlijk ook even kunnen proberen...

Het zit nu allemaal weer zoals het hoort bedankt voor de tips



Verstuurd vanaf mijn GT-I9105P met Tapatalk
 
De rubbertjes werken als geleider van de handremkabel. De kabel moet goed geklemd zitten in beide geleiders.



Met het onderdeel op de 2e foto stel je de handrem af. Er zit een afstelmoer op die met de jaren vast gaat zitten. Moer en schroefdraad royaal met WD40 of IMAL inspuiten, laten intrekken en dan komt ie op een gegeven moment wel los. De handrem zo afstellen dat de wielen bij aantrekken van de handrem volledig blokkeren na 3 hoorbare klikjes.



Mogelijk moet je wel eerst nog met het rempedaal de remschoenen achter afstellen als alles los is geweest.
 
Die rubbertjes/geleidertjes kun je uit de houdertjes trekken. Dan schuif je ze over de kabel en druk je het geheel weer terug.
 
Dat ding op foto 2 is geen spanner, maar gewoon een "splitter" om van 1 kabel naar 2 kabels te gaan. Kun je verder niks aan afstellen.
 
Deze moet je wel stellen die splitter anders trekt de trommel links niet goed aan en krijg je remverschil tussen links en rechts



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven