• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Heel kort inhouden vectra c 1.9 cdti 150pk

D

djtaybo

Lid
Onlangs een vectra gekocht, auto reed goed tot 2 weken geleden.. Auto houdt na 2000 toeren heel even in, je voelt het wel..



Heeft iemand hier ook last van (gehad) ?



Gr. Dj
 
Ik heb de 3L variant, maar kan je de hand schudden :-)



Eerste oorzaak bij mij waren verstuivers, maar kan tig oorzaken hebben.

Mijne zijn net 1 maand terug vervangen en heb weer gedonder met inhouden, dus vandaar: Er zijn meerdere oorzaken.



Eerst even uit laten lezen bij garage of je misschien foutcodes hebt, dan verder zoeken.
 
Dat kleine hikje had die van mij ook soms, maar wat het nu is geweest weet ik niet want ik heb het nooit laten uitlezen omdat hij het lang niet altijd deed. Het is net wat Kimmi zegt, het kunnen zo veel dingen zijn.
 
Het kunnen de wervelkleppen zijn die niet goed werken ( of de actuator )

Het kan de 3e verstuiver zijn , als ie nog niet gemodificeerd is.

De LMM of nog wel een aantal andere dingen !
 
Ik gok op de derde injector mod, ff langs de vod voor zo een setje. En anders idd de lmm of je gasklephuis en/of egr die dicht aan het slippen zijn. Als het je wervelkleppen zouden zijn heb je in de meeste gevallen pas vermogen van af 2000 toeren.



Groet jraaf
 
Hmm...



auto nog op 111.dznd km, wel knap dat ie wat hikt idd, maar bij opel is het meestal of lmm of erg wat vrij snel defect gaat..

Uitlezen gaf geen problemen, volgende week ff terug naar de garage..



was ook benieuwd wanneer de distrubtieriem vervangen moet worden.. om de 80 ?
 
Wat is het bouwjaar? Met 110 duizend plus zou ik eerst ff checken of je derde injector een afwijkend draadje heeft (blauw), zo niet is de injector mod niet doorgevoerd.



Ligt overigens niet aan opel, 't is een fiat blok en de lmm is van Bosch.

Groet jraaf
 
@jraaf wrote:Wat is het bouwjaar? Met 110 duizend plus zou ik eerst ff checken of je derde injector een afwijkend draadje heeft (blauw), zo niet is de injector mod niet doorgevoerd.



Ligt overigens niet aan opel, 't is een fiat blok en de lmm is van Bosch.

Groet jraaf





Bouwjaar 2006, facelift en uitvoering executive.
 
Ik heb er 4 dagen geleden op een kwart tank FORTE gemend..

Nu lijkt het probleem na 4 dagen met een warme motor niet meer voor te komen...



ik w8 nog ff af...
 
Helaas, van korte duur...

Inlaatspruitstuk is vervangen, nu auto laten chippen naar 183 PK +-, EGR uitgeschakeld softwarematig..

misschien turbodruksensor?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven