• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Help bij oplossen van P0420, P0170 (& P0173) Y26SE

Mijn Vectra heeft helaas regelmatig dat het motorlampje gaat branden en in de noodloop schiet. Na het wissen van de foutcodes komen deze binnen 100km rijden terug. Het olieverbruik is zo'n 1L op 2200km. Ik heb een aantal posts hier gelezen die bijvoorbeeld aangeven dat de onderste twee lamdasonde's in een verkeerdehoek staan en daardoor misschien het probleem kunnen veroorzaken. Ik heb alle vier de lamdasonde's vervangen, maar dat heeft het probleem helaas niet opgelost. In overleg met mijn monteur hebben wij dit bedacht:

De oorzaak is helaas niet zomaar exact vast te stellen. Het probleem zit waarschijnlijk ergens rond de katalysatoren in de spruitstukken. Na jaren te hebben gereden met inmiddels toenemend olieverbruik zullen die waarschijnlijk buiten specificaties functioneren. Mijn monteur denkt dat het probleem dan na een aantal maanden al kan terugkomen, als de bestaande spruitstukken worden gereinigd of vervangen.

Idee: Misschien kan het probleem opgelost worden door de spruitstukken van de X25XE te monteren? Zijn die bijvoorbeeld minder gevoelig zijn voor olieverbruik? Zitten daar bijvoorbeeld geen katalysatoren in of bevatten die anderzijds minder "milieumaatregelen"?

Ik vraag mij af of iemand misschien zo 1-2-3 weet of de spuitstukken uitwisselbaar zijn. Ik sta ook zeker open voor andere opties!
 
Terug
Naar boven