• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

help!! heb ander blok nodig

Hallo allemaal,

Ik heb een E record uit 83 met 1.7 4 bak handgeschakeld

Maar heb al 2 keer koppakking lek gehad en wil nu een ander blok erin leggen.

ik kan een c20ne blok met automaat kopen.

Mijn vraag is past dit een beetje ?? met de automatenbak.of moet ik nu veel gaan lassen en breken.

mijn voorkeur is wel dat ik automaat wil gaan rijden.
 
als die maar uit een achterwiel aangedreven auto komt is dat wel passend te maken maar ju zal wel het een en ander moeten aanpassen

makelijker is om een cih motor op te zoeken met een automaatbak
 
ik zou ook voor een cih kijken, dan blijft het plug&play. Met een c20ne bezorg je je alleen maar een boel extra werk
 
Aansluiten van de draadjes bij een C20NE weet ik zo niet,maar je kunt dan beter een Rekord E2 18S.. nemen met automaat en dan de motor omwisselen ipv 1.8 naar een 2 litertje gaan en dan alles inbouwen,of simpelere een CIH nemen.



En hoe kom je aan een 1.7CIH in een Rekord E die is nooit zo verkocht volgens mij.
 
Toch niet in een E-Rekord daarin was de kleinste motor een 1900N oplopend tot 2.2 in de E2..
 
Terug
Naar boven