• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

HELP met stuurbekrachtiging probleem.

M

moaaz

Lid
:help:

Dag,

Ik heb een Vectra c 1.8 2004 met de volgende probleem.

Als ik aan het rijde ben gaat de ESP lamp aan en daarna gaat de accu lamp en stuurbekrachtiging branden en wordt het stuur heel zwaar en daarnaast valt de dashboard tellers helemaal uit, ik zet de auto uit, proberen te starten zet ik hem op contact en hoor ik de benzine pomp niet draaien en dan starten gebeurt helemaal niks ik hoor allen maar een tik van relais na 5 minuten start ie gewoon prima , even rijden en dan herhaalt de probleem zich.

Heeft iemand een idee wat de oorzaak kan zijn?

Alvast bedankt
 
klinkt als een massa probleem mischien s even de polen op de dynamo en accu controleren zowieso ff uitlezen als er uberhaupt foutcodes zijn
 
Hoe is dit mogelijk , ik heb dit weekend hetzelfde probleem met de 1.8 uit 2004

Ik ben naar de garage gereden en die heeft de accu doorgemeten en hij levert teveel stroom

Aldus de spanningsregelaar in de dynamo is "kapot"

Ik ga morgen weer naar hem toe en gaan we kijken wat er vervangen gaat worden en eventueel een nieuwe accu

Hoop niet dat mijn overige electronika naar de knoppen is
 
Als ik het goed heb krijgt de stuurbekrachtiging altijd rechtstreeks voeding van de dynamo, soms via een eigen wikkeling. Het komt vaker voor, heb dat probleem ook gehad met mijn Zafira A 1.8

Of je de spanningsregelaar los kan vervangen weet ik niet, bij mij heb ik de hele dynamo gewisseld voor een gereviseerd exemplaar.
 
Dank voor jullie reacties.

Ik was bij garage geweest en hij zegt dat de ecu kapot is dus hij heeft het vervangen maar de probleem is nog niet opgelost,

Daarnaa zei ie dat dynamo kapot is , dynamo vervangen helpt niet.

Ik word echt bijna gek van. :cry:

Ik heb op google gezocht en men zegt dat de printplaat achter de stuurkolom kan stuk gaan en zo een problemen veroorzaken, kan dat klopen?

 

Alvast bedant,
 
uitvallen van zoveel systemen kan NOOIT door de motor ECU komen. Wat inderdaad wel zou kunnen is een defecte CIM module (Stuurkolom ecu).
Maar ik verwacht eerder een slechte massa of defecte dynamo en accu.
 
Ik ga wel de accu en dynamo nog een keer testen en alle massa punte even controleren.

CIM module kan het wel gereviseerd worden en als niet, wat kost zo een ding en waar kan ik hem daarna programeren?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven