• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

HELP, mijn c20ne slaat niet aan

O

opel-boy

Lid
mijn corsa c20ne heeft 2 weken prima gelopen. alleen toen nokte die er mee midden op het kruispunt(lekker lullig punt). ik heb storing 21(gasklep pos) en 31(krukas signaal) erin zitten.



ondertussen ben ik al verder: kabelboom vernieuwd, gemeten en dergelijke. nieuwe krukas sensor erin, een nieuwe gasklep sensor en een andere ecu er in. relais doorgelust, maar het helpt allemaal niet.



zie iets over het hoofd? Help mij, ik wil rijden in mn gsi!!!!



:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry:cry
 
Storing 31 krukas signaal zit er altijd in als hij niet loopt

Op die gasklep pos sensor storing zal hij wel gewoon lopen.



Welk relais heb je doorgelust? (benzinepomprelais??)



Vonkt hij wel . Krijgt de benzinepomp spanning ? (rood/blauwe draad)
 
dat grote relais wat bij de ecu ligt, volgens mij is dat idd het brandstofpomp relais. als ik hm door lus gaat de pomp draaien

hij krijgt benz en hij vonkt naar mijn idee een beetje lichtjes.
 
hoe heb je hem doorgelust. Want dit relais schakelt niet alleen je pomp maar ook je ontsteking, je moet dus van 1 draad naar 2 draden toe om je relais door te lussen.
 
en controleer of je vonk en brandstof hebt.

Bougies eruit draaien, op je kleppendeksel leggen en aansluiten.

Iemand de auto laten starten.



Tevens controleren of die ook ECHT brandstof krijgt..

Dingen moet je echt uitsluiten en dat werkt alleen op deze manier..
 
ik heb het schema er bij gehad en alle draden in het relais die bij het component 12v moeten hebben door gelust. maar als de bougie nat is dan krijgtie toch brandstof?
 
yupzzzz normaal wel.. natte bougies wel schoonmaken

anders kan die nog niet starten..



Maar check nou die bougies of ze echt vonken
 
bougies eruit en op de deksel neer leggen zodat je de vonken kunt zien. auto startten en uit de buurt blijven ...als je een lekkere vlammenzee krijgt heb je en vonkjes en benzine......:jerry
 
Originally posted by Ronaldo

bougies eruit en op de deksel neer leggen zodat je de vonken kunt zien. auto startten en uit de buurt blijven ...als je een lekkere vlammenzee krijgt heb je en vonkjes en benzine......:jerry



Niet doorstarten man.

FF kijken of ze vonken is voldoende..



Vliegt niet meteen in de fik hahahah

Moet jij toch wel weten ron.. :vertag:vertag:vertag



Ga mensen nou niet bang maken hahahah
 
origineel gepost door opel-boy

daar word ik niet bang van, ben automonteur namelijk, alleen niet bij opel. getuigt toch wel van enig doortastendheid dat je toch maar weer aan een opel werkt ;) ga zo door :D
 
ik kan me een motorfiets herinneren waar we de bougies uithadden, die kreeg geen peut maar vonkte wel, achteraf kreeg hij dus veel peut en vonkte hij wel, je kan op je vingers natellen hoe snel we moesten zijn om het fietsje te redden wat gelukkig ook gelukt is.



groeten
 
Zoals corsaboy al zegt:

Eerst kijken of hij vonkt en goed vonkt.(Dat de bougie's nat worden kan al een teken zijn dat er geen vonk is of dat deze niet goed is.)

Dan luisteren of de pomp wel loopt.(alleen tijdens staten en lopende motor loopt ie).

Als hij goed vonkt en de brandstofpomp werkt ,dan kijken of er ook brandstof ingespoten word.Als je goed luisterd kun je de injectors horen als je start (tikken). kan het ook zijn dat er veel te veel ingespoten word?
 
ja dat kan ook, als de retour dicht zit of de regelaar dood is, heb dit vandeweek met mijn sierra gehad die liep niet meer stationair en liep tot het middegebied met gas bij geven smerig rijk, daarintegen liep ie na het middengebied als de touwtering, heb het toch maar verholpen want waneer rij je volgas door de stad:jerry



ook injectoren kunnen open blijven staan door electronische of mechanische redenen.

ook kunnen ze dicht blijven door electronische of mechanische redenen.

er zijn meerdere wegen die naar rome leiden.







groeten
 
jups, voordeel van ford is dat dit het enige eigenlijk kon wezen, die dingen zijn zo goed hahahahahah.



idd stap voor stap alles nalopen en dat kan sosm lastig zijn maar doe het maar gewoon.



groeten
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven