• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

HELP!! Powerfilter inbouwen.

C

CorsaSport90

Lid
Hoi,



Ik heb een Corsa 1.4 sport.

Nu wil ik een powerfilter erin zetten ipv van die er nu inzit.

Opzicht heb ik genoeg verstand van auto's,maar bij dit heb ik even hulp nodig.

De filter die er nu opzit,heeft 2 aansluitingen,en de powerfilter maar 1,zie foto voor de filter die er nu opzit.



afb0011.jpg




Wie kan ij uitleggen,hoe ik hem erin moet zetten,en waar ik hem op aan moet sluiten?



hier nog een foto van de powerfilter;





afb0012i.jpg




Alvast bedankt!
 
Haal op de sloop een ander doppie voor op de injector. Van een oude astra past mooi.



Die hebben die extra bak er niet aan en dus ook maar 1 aansluiting.



Liever je originele filter houden ipv zon open luchtfilter....maar das verder jou keus.
 
Haal op de sloop een ander doppie voor op de injector. Van een oude astra past mooi.



Die hebben die extra bak er niet aan en dus ook maar 1 aansluiting.



Liever je originele filter houden ipv zon open luchtfilter....maar das verder jou keus.
 
Hallo



ik had ook de zelfde probleem

ik eerst mijn oude filter eruit gehaald

dan heb je 1 aan buis waar 2 aansluitingen op zitten( foto 1 )

aan het uit einde van het buis heb ik mijn powerfilter vast gemaakt.



ik hoop dat je het begrijpt:P



ahahah



Mvg Cello
 
Hallo



ik had ook de zelfde probleem

ik eerst mijn oude filter eruit gehaald

dan heb je 1 aan buis waar 2 aansluitingen op zitten( foto 1 )

aan het uit einde van het buis heb ik mijn powerfilter vast gemaakt.



ik hoop dat je het begrijpt:P



ahahah



Mvg Cello
 
Oke,

Maar merk je enig verschil tussen de originele filter en de powerfilter?

Ze zeggen namelijk dat met een powerfilter je iets stoerder geluid hebt,en iets meer vermogen.

Maar ik zie hier al een reactie van liever je oude filter houden,dus wat is nu verstandiger?



greetz
 
Oke,

Maar merk je enig verschil tussen de originele filter en de powerfilter?

Ze zeggen namelijk dat met een powerfilter je iets stoerder geluid hebt,en iets meer vermogen.

Maar ik zie hier al een reactie van liever je oude filter houden,dus wat is nu verstandiger?



greetz
 
t geluid...tja je moet ervan houden,



ikzelf heb alleen een powerfilter in mn a corsa, omdat daar een 2l turbo in ligt, en je dan niet fatsoenlijk een normaal filter kwijt kan



en je levert eerder vermogen in als dat t wat oplevert...

zuigt warme lucht ipv koude aan
 
t geluid...tja je moet ervan houden,



ikzelf heb alleen een powerfilter in mn a corsa, omdat daar een 2l turbo in ligt, en je dan niet fatsoenlijk een normaal filter kwijt kan



en je levert eerder vermogen in als dat t wat oplevert...

zuigt warme lucht ipv koude aan
 
hoor er ook een en al gezeik over persoonlijk, ga er zelf nooit aan beginnen, waarom sneller laten klinken dan dat tie is?
 
hoor er ook een en al gezeik over persoonlijk, ga er zelf nooit aan beginnen, waarom sneller laten klinken dan dat tie is?
 
Geluid valt heel erg tegen op een kleine motor.



Prestaties ga je niet merken en hij zal wat meer verbruiken.



Op een 1.6 8v 100km minder op een tank t.o.z. van het originele filter. Deze had overigens wel een leuk geluidje in het filter.
 
Geluid valt heel erg tegen op een kleine motor.



Prestaties ga je niet merken en hij zal wat meer verbruiken.



Op een 1.6 8v 100km minder op een tank t.o.z. van het originele filter. Deze had overigens wel een leuk geluidje in het filter.
 
Helemaal mee eens, + stond vaker bij de Shell dan ik dacht :jerry



[rquote=1838339&tid=140225&author=Marcus-Corsa]2 wekene erop gehad daarna eraf gegooid. en orginele filterhuis weer ingebouwd.

Vind t maar troep.[/rquote]
 
Helemaal mee eens, + stond vaker bij de Shell dan ik dacht :jerry



[rquote=1838339&tid=140225&author=Marcus-Corsa]2 wekene erop gehad daarna eraf gegooid. en orginele filterhuis weer ingebouwd.

Vind t maar troep.[/rquote]
 
Niet doen niet doen.

Bezineverbruik stijgt aanzienlijk. je meter zie je zakken.

Je auto loopt er niet beter van.

Powerverlies heb je idd eerder dan power erbij.

En mijn auto is al eens uitgevallen door een powerfilter ( kreeg verkeerde brandstof waardes door hete luchtaanzuiging)

Je brandstofregeling klopt niet meer zo goed als met een origineel filter.



BlueCorsa
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven