• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Historie HS-FT-87

D

Dkadett84

Post weinig
Hey allemaal,



Ik vraag mij af of iemand deze kadett gsi misschien nog kent van vroeger..?



Ik weet dat hij vroeger in duitsland is getuned door Kissling Motorsport en geimporteerd is in 1994 richting Limburg..



In 2009 heb ik deze kadett gsi gekocht van een jongen uit Monster..



001-2.jpg




009-1.jpg




010-1.jpg




De auto is inmiddels niet al te beste staat, maar ooit zal deze kadett gsi weer in zijn oude glorie schitteren..



Ik ben wel erg benieuwd naar de verdere historie van deze kadett..



Ik hoop dat iemand mij er meer over kan vertellen of misschien nog foto's er van heeft van vroeger..



grt Erik
 
Klopt, de foto's zijn van maart 2009.. Daar had ik hem net gekocht en wat naar mijn smaak aangepast..



Met de opvolgende apk bleek de kadett aan de linkervoorzijde ooit schade te hebben gehad en last van het roestduiveltje te hebben..(maar met het blote oog nauwelijks zichtbaar)..



Verder valt de kadett behoorlijk mee qua roest of rottigheid..!



De kadett staat nu gestald wachtend op een restauratie..



In de tussentijd zou ik graag de historie eens op een rijtje zetten van de gsi..



grt Erik
 
die bodem is van karton! Net als de mijne geloof ik :P

Ach.. Gewoon laten staan en vanzelf komt er wel eens tijd om er wat aan te doen!
 
Valt op zich nog wel mee.. De eerste E kadetts zijn in elk geval stukken beter dan de laatste generatie qua chassis/plaatwerk..



De eerste paar jaren zal mijn kadett gsi in ieder geval geen daglicht meer zien..!



Ik hoop vooral dat iemand misschien nog foto's heeft van de auto op meetings van hoe hij er vroeger bij stond..



grt Erik
 
Hoi.



Wat leuk dat ik mijn oude liefde nog terug vind via deze site.

Deze kadett GSI heb ik vroeger gekocht bij garage de Maas in Kessel en ingevoerd.

Heb altijd met veel plezier in deze GSI rondgetoerd.

Het was een echte blikvanger en zeer gewild.

Hij had destijds een leder interieur en 15inch ats velgen met gepolijste rand.

Ik heb er nog een spagettie uitlaatspruitstuk opgemonteerd en nog enkele andere aanpassingen.

Na een paar jaar heb ik hem doorverkocht aan een andere opel liefhebber die bij mij in het dorp woonde (Baarlo).

Hij heeft deze GSI ook perfect onderhouden.

Hierna is hij na Maasbree gegaan waar hij werd mishandeld (afgetrapt) eeuwig zonde van zo'n pracht auto.

Toen is hij nog een keer naar Baarlo gekomen en daarna ben ik het spoor kwijt geraakt, tot nu dus.

Als ik het nog eens over kon doen had ik hem beslist gehouden voor de hobby.

Ik hoop dat hij weer in oude gelorie hersteld word.

De motor die er destijds inlag was inderdaad bij Kissling getuned en had na enkele aanpassingen ongeveer 197pk (testbank).

En de top hadden we destijds gemeten door er met een motor langs te rijden en bedroeg 257km p/u.

Je ziet het een echte aparte GSI.

vriendelijke groet Leon en succes met weder opbouwen.
 
Hmmm, ik heb een E uit 1990 maar de bodem is kei en keihard. Nog beter zelfs dan van mn F !

Wat "Dkadett84" beweert klopt niet helemaal dus. Dat wilde ik even kwijt :wors



Rik ;)
 
@gomma161 wrote:Hoi.



Wat leuk dat ik mijn oude liefde nog terug vind via deze site.

Deze kadett GSI heb ik vroeger gekocht bij garage de Maas in Kessel en ingevoerd.

Heb altijd met veel plezier in deze GSI rondgetoerd.

Het was een echte blikvanger en zeer gewild.

Hij had destijds een leder interieur en 15inch ats velgen met gepolijste rand.

Ik heb er nog een spagettie uitlaatspruitstuk opgemonteerd en nog enkele andere aanpassingen.

Na een paar jaar heb ik hem doorverkocht aan een andere opel liefhebber die bij mij in het dorp woonde (Baarlo).

Hij heeft deze GSI ook perfect onderhouden.

Hierna is hij na Maasbree gegaan waar hij werd mishandeld (afgetrapt) eeuwig zonde van zo'n pracht auto.

Toen is hij nog een keer naar Baarlo gekomen en daarna ben ik het spoor kwijt geraakt, tot nu dus.

Als ik het nog eens over kon doen had ik hem beslist gehouden voor de hobby.

Ik hoop dat hij weer in oude gelorie hersteld word.

De motor die er destijds inlag was inderdaad bij Kissling getuned en had na enkele aanpassingen ongeveer 197pk (testbank).

En de top hadden we destijds gemeten door er met een motor langs te rijden en bedroeg 257km p/u.

Je ziet het een echte aparte GSI.

vriendelijke groet Leon en succes met weder opbouwen.



Ongelofelijk dat jij je Kadett hier weer terug vind.

De wereld is soms zo klein !!!!

Welkom hier op dit Forum.



Rik ;)
 
Ook de eerste generatie E kadetten rotten behoorlijk hoor. Ik werkte in die tijd ( tussen 86 en 90 ) bij Morsink autospuitbedrijf in Vriezenveen en hadden Opel Kamp uit Almelo als één van onze klanten. Echt waar, Kadetten van nog geen jaar oud werden toen al door ons bijgespoten omdat er roest aan de kokers kwam. Ook scheurtjes in de deuren net achter het raam hebben wij veelvuldig bij gewerkt.



Maar desalnietteplus. Leuke GSI, ik hoop dat je hem ooit weer helemaal in zijn oude glorie gaat terug brengen.
 
Dkadett84 wrote:
Valt op zich nog wel mee.. De eerste E kadetts zijn in elk geval stukken beter dan de laatste generatie qua chassis/plaatwerk..





hoe kom je daar dan bij ??
 
Zo, wist niet dat ik dit topic nog open had staan,



Maar ik beweer ook niet dat alle latere kadetts slecht zijn.. Maar ik heb er meerdere gehad van alle bouwjaren en naar mijn mening en eigen ervaring waren de eerste kadetts harder qua chassis en plaatwerk..



Heb ook nog een GT uit '91 gehad die keihard was, maar helaas totall loss gereden.. Maar heb er ook een gehad uit '91 die er wel flink gevoelig voor was.. ( vooral bij de draagarmen, achterschermen)



Ieder mag verder zelf weten wat hij of zij vind maar dat is mijn eigen ervaring.. Ik heb persoonlijk liever eentje van de eerste generatie..



@ Gomma161



Erg leuk om weer een stukje geschiedenis boven water te hebben van deze kadett gsi..



Dat grijze lederen interieur was volledig uitgeleefd, en is inmiddels vervangen voor champion leder.. Toen ik hem kocht zaten er geen ats meer onder, maar irmscher spaakvelgen..



Ik heb hem sinds februari 2009 in mijn bezit.. Na een jaar flink wat tegenslag te hebben gehad met de auto is hij weg-gezet voor een later tijd-stip..



Heb er in al die tijd amper 3000 duizend km mee gereden, maar wel alle met een glimlach op mijn gezicht..!



Maar ooit zal deze kadett gsi weer zijn mannetje staan en blinken in volle glorie !



Ik ben in elk geval niet van plan om ooit nog afstand te doen van deze gsi..



Heb jy misschien nog foto's van vroeger van hoe hij er toen bij stond ???



Grt Erik
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven