• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe zie ik wat voor kop er op zit?

2000

Post veel
Ik wil het één en ander aan mijn 2.4 gaan doen, onder andere: klepsteelrubbers vervangen, uitlaatpakking, eigenlijk de gehele kop na kijken. Maar voordat ik een berg verkeerde onderdelen bestel: waar kan ik zien wat voor kop er op zit, want er kan net zo goed een 2.0 kop op zitten
 
Dat staat hier, dit is van een 2.0 E motor



P1000603.jpg
 
origineel gepost door boyanka

;) een 2.0 kop of een 2.4 kop zie je het verschil zo al

Maar niet als alles er nog op zit :vertag
 
Jawel hoor,



Dat kun je zien aan de plaats van de bouten waarmee je inlaatspruitstuk vast zit.



Zitten deze redelijk in het hart van het inlaatspruitstuk, dan is het geen 2.2 of 2.4 kop.
 
origineel gepost door boyanka

;) een 2.0 kop of een 2.4 kop zie je het verschil zo al

Maar niet als alles er nog op zit :vertag
 
origineel gepost door postbusmanta

Jawel hoor,



Dat kun je zien aan de plaats van de bouten waarmee je inlaatspruitstuk vast zit.



Zitten deze redelijk in het hart van het inlaatspruitstuk, dan is het geen 2.2 of 2.4 kop.





Scherp :P:thumbup Ze zitten volgens mij op één lijn, dus waarschijnlijk een 2.0 kop. Ga NU meteen even terug naar mijn garage :jerry
 
Jawel hoor,



Dat kun je zien aan de plaats van de bouten waarmee je inlaatspruitstuk vast zit.



Zitten deze redelijk in het hart van het inlaatspruitstuk, dan is het geen 2.2 of 2.4 kop.
 
origineel gepost door postbusmanta

Jawel hoor,



Dat kun je zien aan de plaats van de bouten waarmee je inlaatspruitstuk vast zit.



Zitten deze redelijk in het hart van het inlaatspruitstuk, dan is het geen 2.2 of 2.4 kop.





Scherp :P:thumbup Ze zitten volgens mij op één lijn, dus waarschijnlijk een 2.0 kop. Ga NU meteen even terug naar mijn garage :jerry
 
P2E, dus een 2 liter kop. Ben ik blij mee. Maar goed dat ik even gekeken heb, want stond vanmiddag zowat op het punt om alles van een 2.4 te bestellen :wtf
 
P2E, dus een 2 liter kop. Ben ik blij mee. Maar goed dat ik even gekeken heb, want stond vanmiddag zowat op het punt om alles van een 2.4 te bestellen :wtf
 
Terug
Naar boven