• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe zijn deze cilinderwanden eraan toe? Advies?

EdGSI

Post weinig
Heren,



Heb zojuist de kop van mijn oude blok afgehaald. Wil deze namelijk gaan reviseren. En wou toch weleens weten hoe de cilinderwanden eraan toe waren.



Hier zijn wat foto's , oordeel zelf maar :jerry



DSC_0515.jpg


DSC_0505.jpg


DSC_0503.jpg


DSC_0502.jpg


DSC_0501.jpg


DSC_0500.jpg


DSC_0499.jpg


DSC_0498.jpg




Lichtelijk hoonen en nieuwe zuigerveren/olieschraapveren genoeg?

of

Boren & hoonen en eerste overmaat zuigers?



Die dunne bruine veeg is uit cilinder 2 als ik het goed heb. Voor de rest zitten er nergens zon vegen/krassen.

Die zwarte vlekken op de cilinderwanden komt door de flitser van de camera.



Graag jullie mening :thumb
 
Terug
Naar boven