• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hoge druk cabine door airco

Mensen,



Ik heb het volgende probleem; sinds een aantal weken wanneer ik de airco aanzet in de auto met de ramen dicht stijgt de druk in de auto zo hoog dat de oren dicht gaan. Zoals dat je in een vliegtuig zit of een tunnel inrijdt. Hoe hoger de stand van de airco hoe sneller en erger de druk wordt.



Wanneer de airco aanstaat met de ramen open en je zet de ramen dan dicht, voel je ook direct je oren dicht gaan. Het lijkt alsof de cabine dan vacuüm zuigt.



Wanneer ik in die situatie de deur openmaak, schiet de deur met kracht open... door de druk.



Dit is erg vervelend voor je oren, weet iemand wat dit zou kunnen zijn en hoe dit eventueel verholpen kan worden?



Alvast dank!
 
Achterin fe auto zeg maar achter een of 2 van de zijflanken van de achterbumper zit het rooster voor uitgaande druk.



verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
 
Ten eerste welkom!



Als de cabine vacuum zou zuigen dan zou de druk dalen, inderdaad wat Wim al aangeeft je luchtafvoer controleren.

De roosters kunnen inderdaad ook in de deur zitten bij oudere Opels (ondermeer Corsa)

Het zou niet uit moeten maken of je de airco aanzet of niet, de aanjager in een hogere stand zetten zou wel verschil kunnen maken maar zoveel overdruk creeren dat de deuren met kracht open gaan vind ik erg knap van het aanjagertje.
 
Vacuüm zuigen kan niet. Daar de motor altijd aanvoert.

Overdruk zou ik ook niet geloven. Omdat de kachel ventilator ook geen druk kan leveren.



Tevens als de passagiers ruimte lucht dicht is. Kan je de deur niet dicht krijgen. Door de druk die het oplevert. Volkswagen kevers van de eerste generatie hebben dit probleem.
 
Terug
Naar boven