• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

homokineet kapot of wiel lager ?

pluuske

Post weleens wat
ik heb nog een vraag :P .



nouw heb ik sinds de koop last van een lichte tik aan de linker zeide bij het wiel .



dit heb ik alleen heel licht bij het optrekken van 1500 tot 2000 toeren .

het is geen knarsend geluid of schurend geluid soort van bokkend . als ik door de bocht ga heb ik het alleen links



wiel heeft geen speling op het wiel lager



dus dan is mijn eerste ingeving de homoknieet wiel zijde .

zijn er mensen met ervaring ?
 
Omdat het alleen bij sturen naar 1 kant gebeurt ben ik geneigd te zeggen dat het idd je homokineet is.



Een 'betaalbare' optie is om een setje aandrijf assen van de sloop te halen, deze kosten vaak maar een paar tientjes. (homokineet nieuw 150+ ex montage)
 
homokineet is indd 150 euro maar kan ze met korting krijgen kosten ongeveer 130 euro .



montage is voor mezelf dus daar heb ik geen extra kosten aan .

maar is maar een enkele keer dat die bokt in de bochten maar wordt wel langzaam erger in de bochten .

wat zijn de symptomen van een lager ?
 
als je zeker wilt weten dat het je homokineet is

kun je een testje doen..



je stuur tot het uiterste draaien naar 1 kant en

dan ff goed optrekken.. als je dan getikt/geknars hoort

is het bijna zeker je homokineet..



(correct me if i`m wrong)
 
hum opzich wel een logische theorie maar de uitvoering lijkt me nog al een lompe uitvoering :P zal het zo eens proberen
 
hahah naja ik heb het geprobeerd bijde kante uit .

tot uitbreken toe ( allemaal mensen kijken ) naja maar er bokt dan helemaal niks.

heb ook verschillende bochten gemaakt maar niks gemerkt .

dus heb het alleen op het rechten stuk tussen de 1500 en 2000 toeren .

en heb opgemerkt dat de velg links warmer is als rechts.

rechts gewoon buiten temp en links nadrukkelijk warmer



toch het wielager ?

lijkt me sterk eigenlijk want die maken een heel ander geluid naar mijn meining



en zit die geperst ?
 
nee nee remschoenen en remblokken allemaal niet want die zijn 3000 km oud XD

.ja weet het zeker want als ik optrek hoor ik un tikken geluid bij de homokineet .

maar voor dat ik wat vervang leek het me handig om even te weten wat dat precies is :P .
 
agja ik zolang hij nog rijdt vind ik het prima :P ,en de ashoes is nog helemaal heel .

als het te erg wordt ga ik het wel vervangen vandaag tikde die helemaal niet .

en hij staat nu bij de garage en de chamber en caster helemaal verkeerd stond dus hopelijk is dat het probleem en doet die het straks weer goed :)



ik heb ook wat gelezen over een stabilisator pen die stuk kan zijn .

kan iemand mij hier meer info over geven ?
 
[rquote=1901806&tid=145369&author=Dominic]als je zeker wilt weten dat het je homokineet is

kun je een testje doen..



je stuur tot het uiterste draaien naar 1 kant en

dan ff goed optrekken.. als je dan getikt/geknars hoort

is het bijna zeker je homokineet..



(correct me if i`m wrong)[/rquote]



Doe dat NOOOOIIIITTTTT...



Heb met een gedraaid stuur en 'sportief' op trekken mijn homokineet volledig aan gort gedraaid ... (paar maand jong!)
 
ow hahaha naja dat is een beetje laat . maar heb het even geprobeerd en tikde niks en niks kapot.

heb ook niet egt vol op het gas getrapt

gewoon met een beetje vaart rondjes gereden :P

ik denk dat mijn homokineet en wiel lager nog goed is .

ik zit nu zelf te denken aan stabilisator stang links .

of heeft een tigra dit niet ?
 
die zit onder de auto toch? in een kleine boog (van ongeveer het wiel en dan naar voren en terug naar het andere wiel..)



kan zijn dat er een klem los/kapot is.. (was bij mij ook het geval)



---



Maar dat testje krijg ik echt altijd te horen bij verschillende dealers

en vakgarages.. is er een andere manier dan om hem te testen??



en ik zei ook niet dat je als een gek moet gaan planken ;) haha

maar ff goed optrekken (dus niet als een oma met hernia)
 
Heb het zelfde met een corsa C ,ook soms knakken bij links optrekken of afremmen inde bocht ,een kennis laten kijken door

wat bochten te laten draaien rondjes rijden variabele snelheid en er kwam wel een knakkend geluid af en toe uit,daarna de

brug op gegaan maatje heeft een brug dus wel handig ,toen op de brug alles gecheckt en niks gevonden geen spelling of wat,

alleen was de as hoes,homokineet hoes waarschijnlijk de boos doener bleek een soort van gietvorm fout in te zitten waardoor

de rubberen hoes het rare plop en knak geluid maakt.



die rubberen hoezen zitten vast met soort slangen klemmen als er daar een van los gaat, kan er dus vuil in kommen en gaat

je homokineet er aan op den duur.

Als je veel olie en vet in je velg ziet zitten ineens dan kan het ook zijn dat je Homokineet het heeft begeven .
 
hum oke dat is wel raar dan .

ik heb de hoezen en alles nagecheckt en niks te vinden kwa speling of wat dan ook .

het blijft voor mij een raadsel .
 
agja mischien als donderdag de nieuwe bandjes en de uitlijningweer idiaal is

dat het dan mischien ineens verdwenen is
 
ik kwam er achter dat die klem kapot was toen ik m op de brug had vandaar..

verder geen raar geluid oid..



heb je ook al gekeken of de rubbers van de kineet nog heel zijn

en er nog olie inzit.. heb gehoord dat dit soms wel eens scheurt

en er zand in kan komen wat niet lekker is..
 
pressies als die rubber kapot is of klem kapot is duurt het niet lang voordat de rest kapot gaat,en ook als er ineens allemaal

zwarte troep in je velg zit weet je al hoelaat het is ,dat is dan waarschijnlijk het vet uit je rubberen homokineet hoes .
 
Terug
Naar boven