• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoog olieverbruik/tikkende nokkenas/ inhouden motor

B

Blackbull

Post vaak
Beste forum leden,



Wij rijden sinds een half jaar een Zafira A X1.8XE1 uit 2001. Nu zit ik met de volgende problemen:

-De auto verbruikt zo'n liter olie op de 1000km

-De nokkenas is hoorbaar

-De motor houdt regelmatig in bij lage toeren.



Nu heb ik na aanschaf de motor geflusht en vervolgens Kroon 5 w 40 erin gedaan. Dit heeft ervoor gezorgd dat de kleppen niet meer hoorbaar zijn, wel is de nokkenas nog hoorbaar. Ook heb ik de EGR afgedopt.



Ik heb verder geen "mayo" aan de dop zitten en ook de koelvloeistof is mooi helder. Er zitten geen lekkages want de oprit is gewoon droog iedere ochtend.



De twijfel zit hem in het volgende. Ik kan er wel een hoop geld in pompen om te zoeken waar het inhouden vandaan komt en om te proberen het getik weg te krijgen, maar ben bang dat dit weggegooid geld gaat zijn. Gezien het olie gebruik en het ratelende geluid bij de motor ben ik bang dat het voor mij een beter optie gaat zijn om naar een andere motor uit te gaan kijken.



De huidige motor heeft 159.000 gelopen (auto is wel ingevoerd dus dit is niet te controleren)

Vorig jaar is de d-riem en waterpomp vervangen.



Wat is jullie mening over bovenstaande kwalen en met name het olie verbruik en het geratel?
 
Als hij stationair draait gewoon wit...

Wel heb ik vorige week heen en weer vanuit Zevenaar naar Rotterdam gereden. Op de terugweg in het donker wilde ik versnellen van 100 naar 120 (in de 5 gaspedaal onderin). Toen ik in de achteruitkijkspiegel keek, zag ik in het lichtbeeld van mijn achterligger, dat de Zafira een een walm eruit gooide.
 
Zijn meestal versleten zuigerveren laat eens een compressie test uitvoeren, is de druk te laag in een bepaalde cilinder doe er in beetje olie in en meet nog eens, als het dan wel goed is zijn je zuigerveren versleten.



En tikkende motor zijn meestal de hydro klep stoters.
 
Bedankt voor de tips allen. Deze week maar eens beraden wat ik ga doen. Ander blok erin, dit blok op laten knappen of de Zafira verkopen... :???:
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven