• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hoog toerental

hallo,

ik heb een vectra van 96,16 benzine met lpg

als ik mijn koppeling in druk dan stijgt het toerental zeer hoog,weet iemand hier waar het aan zou kunnen ligeen ?
 
Als je de koppeling intrapt als je rijdt bedoel je.



Slang kapot die van je gasklephuis naar inlaat gaat..



Willem
 
ik ben al langer lid van dit forum ma nu heb ik een nieuw account aangemaakt wegens nieuwe pc enz...,

hij maakt hoog toerental als ik rij en als ik stil sta ,gewoon als ik de koppeling in duw gaat het toerental de lucht in,

soms zo hoog dat ik hem gewoon effe stil moet leggen,als ik hem in vitesse zet en de koppeling half indruk zakt hij terug,

zeer bizar....
 
je hebt nog de oude x16xel denk ik met dat grote lucht inlaat huis .



er zit tussen dat huis en het gasklep gedeelte een rubber mof als die er afschiet of door de tand des tijd slecht word scheurd krijg je dit dus ..



geen trucks toe passen boel even los halen en bij de VOD even zo,n niewe tussen mof halen ,,let op dat hij met montage goed zit ,,is mij ook gelukt om hem aan de achter kant niet goed te hebben zitten .



als je dat los hebt maak dan de EGR en het Stappen motortje lekker schoon je kan er dan even beter bij .



Bert
 
Terug
Naar boven