hoog verbruik en storing

[boebus]

goede avond

heb storing in mijn corsa combo c20xe motor

uitgelezen kwam lamda uit code 13

deze uitgewisselt met een andere van mijn kadett week gereden goed doortrekken liep vrij goed

nog wel hoog verbruik

weer storing gekregen uitlezen

kwam er weer code 13 lamda uit

en coode 55 ecu

brandstof verbruik ligt rond 1 op 5 1op 6



reeds temp sensor vervangen

bobine en kabels uitgewisselt

4 nieuwe bougies opel 000

lmm uitgewisseld

verdelerkap uitgewisseld

iemand ook weleens gehad of nog een idee hierover



code 31 motor toeren sensor maar dat komt doordat ie niet lopend is uitgelezen

mvg ronnie hoor graag jullie idee

 

[2000]

31 heb ik ook gehad, was als ik me niet vergis de krukas sensor. Er bleek achteraf ijzervijlsel aan te zitten waardoor ie meetfouten gaf.

 

[kiyamizio]

Brandstof druk te hoog? Drukregelaar defect?



Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk

 

[boebus]

Code 31 geeft ie als je um niet draaiend

Paperclip methode uitleest

Want dan loopt ie niet en zal men geen toeren

Meten zou ik hem x lopend moeten uitlezen



Brandstof druk regelaar kan ie daar ook

Foutcode van lambda geven dan maar hoe kan

Het dat ie toen ik lamda had vervangen wel ff een weekje ofzo

Goed heeft gelopen?

Alvast bedankt voor de genomen moeite

 

[Vinci]

Kan nog een massa probleem zijn, die van de LMM moet echt heel goed massa maken. In principe moet de BDR geen foutcodes veroorzaken, hooguit in een extreem geval. De ECU zou namelijk de inspuiting eerst nog verkorten om de lambda waardes goed te houden. Daarom heeft het als tuning zo weinig zin om enkel de druk te verhogen zonder iets aan de kenvelden te wijzigen, hooguit vol gas zou het wat kunnen doen omdat dan de lambda regeling eraf gaat door de gasklep schakelaar.



Code 55 krijg je al gauw met een ECU waarbij aan de eprom gerommeld is, ik zou voor de gein eens iemand in de buurt opzoeken waarvan je even een goed werkende ECU er op kan steken om te testen.

 

[boebus]

Dus beste ff Comp. Uitwisselen en kijken

Wat ie doet er is wel wat aangedaan auto

Pas gekocht al hele hoop vervangen veranderd en verbeterd

Ik kan hem namelijk over 7000rpm halen

Verder ga ik niet maar wil ermee zeggen dat ie niet ingaat bij 6800

Hoeweet ik welke Comp. Het is want kunt er niet alles aan zetten

Kan br relay ook een rol mee spelen af en toe hoor je iets tikken denk relay of bij gasklep

Als je uitstapt en wil luisteren is het telkens weg

 

[Vinci]

Zeker even terug naar origineel, deze ECU is op z'n zachtst gezegd verdacht. Staat ergens hier op het forum een lijstje met ECU nummers die voor M2.5 geschikt zijn. Sowieso FP



De gasklepschakelaar die tikt altijd wel, moet ook. Brandstofpomp relais zou niet steeds moeten tikken, die gaat enkel aan op contact en met doorstarten klikt hij nog eens om de pomp aan te zetten...

 

[boebus]

Klopt ik zal ff kijken wat ervoor Comp. Staat

Als ik um op contact zet blijft pomp lopen

Vandaar alvast bedankt hou je op de hoogte

 

[Vinci]

Dan is er enorm in de bedrading gerommeld. Dat brandstofpomp relais moet op het eerste contact enkel de ECU en wat sensoren van spanning voorzien. Zodra de ECU uit het eerste contact spanning terug ziet geeft het pas akkoord voor het vrijgeven van de massa voor het tweede contact voor de pomp. Als dit niet zo zit aangesloten kan er vanalles mis gaan, dit is een soort beveiliging van de motor namelijk. En je eigen veiligheid, want je wilt echt niet dat als jij een klappertje maakt en bekneld zit in je auto dat de pomp op volle kracht de hele tank nog even leeg spuit!!

 

[boebus]

Inderdaad ik hoop eigenlijk nog op het relay

Komt wel vaker voor

Net brandstofdruk regelaar vervangen en

Klopsensor voor bij spruitstuk

Nog geen verschil

Bij 2500 toeren gaat lampje aan en dan vrij snel weer uit

Zou verstopte kat ook deze symptomen kunnen veroorzaken geven

Rijdt nu 1 op 5 a 1 op 6

 

[Vinci]

Nee denk het niet, met verstopte kat gaat hij enorm inhouden en slaat ook geregeld af. Als pomprelais stuk is dan denk ik ook niet dat de pomp ooit nog uit gaat (bijv. met klevende contacten) want de spanning komt niet van geschakelde, maar constante +

 

[boebus]

Oké net kat er onder weg gehaald

Wel iets beter geworden

Net ff computer eruit gehaald paar oxidatie

Plekjes op pinnetjes ff beetje opgeschuurd en in gespoten

Hopelijk dat dat te maken had met code 55

Zit een MTECH chip in :cry

Hij stoekerd nog wel erg als je um 2 stationair laat rollen

Geen rotte steunen

Dus beetje lastig andere br drukregelaar gezet alleen ff keer kijken hoeveel druk ik heb

Ik heb een calibra GQ Comp. Kan ik niet op forum in het rijdje vinden

 

[Vinci]

Okee, dat is een oudere Calibra computer, ook voor M2.5 dus gewoon bruikbaar. Alleen is een Mtech chip natuurlijk niet alles. Chippen is pas leuk als je er mee op de rollen gaat en een chipje op maat doet. Die universele rommel is allemaal niet echt je van het.

 

[boebus]

ik kan nu toch gewoon een een fp proberen uit te wisselen zolang maar geen comp voor de dis is

weet ik ben helemaal geen mtech fan sorry

heb um zelf ook niet laten chippen

kat eronder uit merk ik wel wat verschil vindt alleen ak weg rijdt ff zon inhoud momentje schok voel

 

[Vinci]

Mijn idee is dat die chip deze motor geen goed doet. En ik had inderdaad al begrepen dat je hem zo hebt aangeschaft...



Nou weet ik niet wat voor benzine je er in gooit, maar het zou kunnen dat het een 98 only chip is en als je er dan 95 in mikt kan je elke keer een klopsensor signaal krijgen en regelt de ECU terug in ontstekingstijdstip. Dat rijdt ook niet optimaal dan....

 

[boebus]

heb nu net ff bij een maat andere computer gehaald

calibra maar alleen gy code maar trekkracht verschil wel goed merkbaar hoor

had zelf nog een GC maar daar start ie niet op deedt het ook al niet op de kadett gsi

HAD ANDERE LMM GEMONTEERD vondt um daar harder stationair oplopen

 

[boebus]

gc is ne computer als ik me niet vergis

had de computer GQ even los gehad maar paar pinnetjes onderzijde wat oxidatie dus daar kan het probleem goed in zitten

zag dat er mtech GY chip in zat iemand ervaring mee

 

[boebus]

andere compute geplaatst en geen problemen meer gehad

vinci bedankt voor het meedenken :thumb

 

[Vinci]

Hee da's mooi nieuws! :thumb