Bij het aanschaffen van een Opel Astra G zijn de volgende punten aandachtspunten.
Plaatwerk:
- Roest rond tankklep
- Onderzijde deuren
- Achterspatborden
- Roest in de reservewielbak
- De bumperophangpunten zijn vrij zwak en breken snel af.
Techniek:
- Z14XE, X16XEL, Z16XE, Z16SE, X18XE1 en Z18XE
*Olieverbruik kan hoog zijn (vaak zichtbaar door zwarte uitlaatpijp)
*EGR gaat vaak vast zitten door vervuiling
*Gasklep vervuild snel door olie die door de carterventilatie wordt meegevoerd
*Distributieriembreuk is motorschade
- Onderstel kan kraken, dit komt door het gebruikte materiaal voor de rubbers en is voornamelijk goed te merken als het koud is.
- Bij de Y17DT gaat het stuurapparaat van de brandstofpomp bij ±200.000 km kapot
- Bij de Isuzu-diesels zijn de dynamo en startmotor zwakke punten
- Bij de 2,2-liter gaat de distributieketting vaak geen autoleven lang mee.
- Koplampen worden snel dof en kan leiden tot apk-afkeur
Algemene info:
- Ondanks dat de Astra G (na het roestimago uit de jaren '90 van de Astra F) geheel verzinkt is, willen Astra G's toch nog roesten. Controleer dus goed op bovenstaande punten.
- Veel Astra G's zijn zeer betaalbaar geworden, waardoor ze regelmatig in handen vallen van minder kundige bestuurders. Controleer dus goed op schade achter de voor- en achterbumper.
Plaatwerk:
- Roest rond tankklep
- Onderzijde deuren
- Achterspatborden
- Roest in de reservewielbak
- De bumperophangpunten zijn vrij zwak en breken snel af.
Techniek:
- Z14XE, X16XEL, Z16XE, Z16SE, X18XE1 en Z18XE
*Olieverbruik kan hoog zijn (vaak zichtbaar door zwarte uitlaatpijp)
*EGR gaat vaak vast zitten door vervuiling
*Gasklep vervuild snel door olie die door de carterventilatie wordt meegevoerd
*Distributieriembreuk is motorschade
- Onderstel kan kraken, dit komt door het gebruikte materiaal voor de rubbers en is voornamelijk goed te merken als het koud is.
- Bij de Y17DT gaat het stuurapparaat van de brandstofpomp bij ±200.000 km kapot
- Bij de Isuzu-diesels zijn de dynamo en startmotor zwakke punten
- Bij de 2,2-liter gaat de distributieketting vaak geen autoleven lang mee.
- Koplampen worden snel dof en kan leiden tot apk-afkeur
Algemene info:
- Ondanks dat de Astra G (na het roestimago uit de jaren '90 van de Astra F) geheel verzinkt is, willen Astra G's toch nog roesten. Controleer dus goed op bovenstaande punten.
- Veel Astra G's zijn zeer betaalbaar geworden, waardoor ze regelmatig in handen vallen van minder kundige bestuurders. Controleer dus goed op schade achter de voor- en achterbumper.