How to:
Graag wil ik mijn ervaringen delen hoe ik mijn verstuivers heb vervangen (CDTI 150 PK).
1. Zorg dat de wagen koud is en verwijder de afdekkap.
2. Spuit met luchtdruk rondom de verstuivers alles schoon (blaadjes / zooi)
3. Spuit rondom de verstuivers flink wat WD40 (zodat de verstuivers pootje baden in de WD40)
4. Ga een stuk rijden en rijd de wagen goed warm (een km of 20 over de snelweg)
5. Zet de motorkap open en laat de motor +- 20 minuten afkoelen
6. Verwijder de retour slangetjes (met een schroevendraaier de klemmetjes los maken)
7. Verwijder de stekkers van de verstuivers (dit vond ik klote werk omdat er palletjes dreigde te breken)
8. Verwijder links de kabelboom (m6 bouten van de bevestiging eruit + bovenste klem van de rubbere leiding los + kabelboom los klikken van de rubbere leiding).
9. Draai van alle verstuivers de moeren los en verwijder het conisch ringetje
10. Pak een waterpomptang/baco en begin met de linker verstuiver te wrikken (voorzichtig!), trek tijdens het wrikken voorzichting aan de verstuiver (omhoog)
11. Als je dit heel even zo doet ploept de verstuiver er zo uit, begin daarna aan degeen die ernaast zit.
12. En voila de verstuivers liggen eruit, ik ben er +- 30 minuten mee bezig geweest, natuurlijk kan het ook tevenvallen als ze echt vast zitten.
Ps de hamer heb ik niet nodig gehad!
Gebruikte gereedschappen:
- Schroevendraaier (plat klein)
- Steeksleutel 13 / 14
- Ratel dop 10 / 12
- Waterpomptang (baco is een beter alternatief)
- Slangeschroevendraaier
Succes met deze howto, mijn verstuivers gaan nu naar een specialist om ze te controleren / reinigen / reviseren.
Graag wil ik mijn ervaringen delen hoe ik mijn verstuivers heb vervangen (CDTI 150 PK).
1. Zorg dat de wagen koud is en verwijder de afdekkap.
2. Spuit met luchtdruk rondom de verstuivers alles schoon (blaadjes / zooi)
3. Spuit rondom de verstuivers flink wat WD40 (zodat de verstuivers pootje baden in de WD40)
4. Ga een stuk rijden en rijd de wagen goed warm (een km of 20 over de snelweg)
5. Zet de motorkap open en laat de motor +- 20 minuten afkoelen
6. Verwijder de retour slangetjes (met een schroevendraaier de klemmetjes los maken)
7. Verwijder de stekkers van de verstuivers (dit vond ik klote werk omdat er palletjes dreigde te breken)
8. Verwijder links de kabelboom (m6 bouten van de bevestiging eruit + bovenste klem van de rubbere leiding los + kabelboom los klikken van de rubbere leiding).
9. Draai van alle verstuivers de moeren los en verwijder het conisch ringetje
10. Pak een waterpomptang/baco en begin met de linker verstuiver te wrikken (voorzichtig!), trek tijdens het wrikken voorzichting aan de verstuiver (omhoog)
11. Als je dit heel even zo doet ploept de verstuiver er zo uit, begin daarna aan degeen die ernaast zit.
12. En voila de verstuivers liggen eruit, ik ben er +- 30 minuten mee bezig geweest, natuurlijk kan het ook tevenvallen als ze echt vast zitten.
Ps de hamer heb ik niet nodig gehad!
Gebruikte gereedschappen:
- Schroevendraaier (plat klein)
- Steeksleutel 13 / 14
- Ratel dop 10 / 12
- Waterpomptang (baco is een beter alternatief)
- Slangeschroevendraaier
Succes met deze howto, mijn verstuivers gaan nu naar een specialist om ze te controleren / reinigen / reviseren.