• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hulp gevraagd vectra c 1.9 wervelkleppen en inlaat

hey mensen

mijn vectra stottert :)

rij met een 1.9 met 100pk en deze stottert bij lage toeren:-(

nu is mijn inlaatspruitstuk heel erg vies vanbinnen

heb het klephuis ertegenaan even eraf gehaald en ik ging bijna over mijn nek wat ik in het spruitstuk aantrof :)

zijn er nu mensen die me even kunnen helpe met hoe of wat ik nodig heb om het inlaatspruitstuk eraf te halen en terug te plaatsen

qua pakkingen enzo en waar ik op moet letten bij demonteren enzo



en dan ivm die wervelkleppen als we er toch zitten dan :)

ik lees vanalles van dichtlassen tot verwijderen en nog vanalles

maar wat is nu het beste gewoon eruit halen of hoe of wat

bedankt alvast iedereen die me helpt voor de moeite :) :)
 
Distributie moet eraf, brandstof pomp eraf etc.



Beste is kleppen verwijderen en dichtlassen. en de inlaat splitsen om goed schoon te kunnen maken.
 
Jouw vectra heeft geen wervelkleppen. Das alleen bij de Z19DTH en niet bij de Z19DT en Z19DTL ( Deze 2 zijn het zelfde ... alleen heeft de L maar 100pk .. )
 
Het stotteren kan ook zitten in de stekkers op je injectoren.

Duw die een keer goed aan en kijk of er niet te veel speling inzit. Anders kan je nieuwe stekkers er op maken of ze aandrukken en vastzetten met een ty-wrap!!
 
Oke heb de stekkers eens aangeduwd maar dat was het probleem ook niet

Ik vermoed nu eigenlijk de gloeibougies

Aangezien hij het alleen heeft tot 2000 toeren en

Dan is het compleet weg

Dan ontbrand de diesel zelf denk ik dan boven de 2000 toeren en heeft hij de gloeibougie niet meer nodig wel ?
 
De gloeibougies doen het alleen onder de 7 graden bij een koude start. ( en in sommige gevallen na-gloeien..) Maar niet tijdens het rijden !
 
@wim-v6 wrote:Speakrr, nagloeien gebeurt tijdens rijden.







verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini





Als de motor warm.is dan gloeit ie niet meer ... Gloeiende .. :thumb
 
Zo aan de TS zijn bericht te lezen toch bang voor wat Gloeiende Storingkjes.



Kan slechte gloeiers zijn, of een Gloei Relais die zijn werk niet goed doet.

Of een verkeerde indicatie van de motortemperatuur.
 
Terug
Naar boven