sebastiaankadettcabriogsi
Woont hier bijna
Goedeavond mede opel liefhebbers ik ben een tijdje minder actief hier geweest maar wil mogenlijk weer een nieuwe moter bouwen voor mijn corsa a turbo.
Nou zit ik met de handen in het haar over de versnellingsbak een f16 f18 of f20 past heel christelijk in mijn corsa a echter vinden deze het vermogen nu al niet leuk laag staan met dat vermogen.
Een f28 houd het vermogen stukken beter maar heeft zn kut overbrenging ivm 6bak irri korte versnellingen
Ook zat ik te denken aan een f23 die is kwa sterkte vergelijkbaar met de f28 en 5 bak dus normale overbrenging alleen past dit weer voor geen meter in een a corsa
Nou zat ik te denken de f16, 18, 20 bakken begeven het omdat de 2 hoofdassen in de casette met alle versnellingrn er op speling krijgen en door het vermogen uit elkaar worden geduwd waardoor het vermogen word overgedragen op nog maar een fractie van de tand diepte waardoor je vroeg of laat de tanden van je bak er af rost veel crossers en drag racers hebben hier ervaring mee. En omdat een nieuwe tandwielen set van 3000 a 4000 euro mij te gek wordt dacht ik is er niet een manier om die 2 hoofdassen met een modeficatie op hun plek te houden dor ze te verankeren in het bakhuis dmv een lager wat daarin vast zit oid.
Heeft iemand dat al eens eerder gedaan?
Graag feedback aub
Groeten sebas
Nou zit ik met de handen in het haar over de versnellingsbak een f16 f18 of f20 past heel christelijk in mijn corsa a echter vinden deze het vermogen nu al niet leuk laag staan met dat vermogen.
Een f28 houd het vermogen stukken beter maar heeft zn kut overbrenging ivm 6bak irri korte versnellingen
Ook zat ik te denken aan een f23 die is kwa sterkte vergelijkbaar met de f28 en 5 bak dus normale overbrenging alleen past dit weer voor geen meter in een a corsa
Nou zat ik te denken de f16, 18, 20 bakken begeven het omdat de 2 hoofdassen in de casette met alle versnellingrn er op speling krijgen en door het vermogen uit elkaar worden geduwd waardoor het vermogen word overgedragen op nog maar een fractie van de tand diepte waardoor je vroeg of laat de tanden van je bak er af rost veel crossers en drag racers hebben hier ervaring mee. En omdat een nieuwe tandwielen set van 3000 a 4000 euro mij te gek wordt dacht ik is er niet een manier om die 2 hoofdassen met een modeficatie op hun plek te houden dor ze te verankeren in het bakhuis dmv een lager wat daarin vast zit oid.
Heeft iemand dat al eens eerder gedaan?
Graag feedback aub
Groeten sebas