• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Ik ga K-Seal proberen om mijn koppakking te herstellen..

robert1701

Post weinig
De C20NE motor die ik voorlopig in mijn oude Omega-A heb geplaatst, blijkt ook een lek te hebben in de koppakking.

Dus ga ik eens proberen of K-Seal soelaas kan bieden.
Als je het je radiator hebt, moet je de wagen normaal gezien 15 min. stationair laten draaien.
Omdat mijn Omega-A (zoals de meeste wagens tegenwoordig) een apart expansie vat heeft waar de dop op staat en waar het debiet van doorstroming zo laag is of niet bestaande, kan ik het daar beter toch niet ingieten.
Waarschijnlijk kan ik best een dikke darm loskoppelen en het daar rechtstreeks ingieten.

k-seal_580x450.gif


smiley-crossing-fingers.png
 
Terug
Naar boven