-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
ik trek de stekker van mijn egr-klep..wat gaat er dan gebeur
- Topic starter CORSA BB
- Startdatum
corsa14slow
Post vaak
ecu gaat in noodloop...
trashmetal
Forumbewoner
als je de zoekfunctie had gebruikt
was je er achter gekomen dat er dan een afdekplaatje tussen moet
de egr klep kan wel weggeschreven worden uit de ecu door de dealert
of je dit met de opcom kan weet ik niet, gebruik het ding nooit
was je er achter gekomen dat er dan een afdekplaatje tussen moet
de egr klep kan wel weggeschreven worden uit de ecu door de dealert
of je dit met de opcom kan weet ik niet, gebruik het ding nooit
trashmetal wrote:
als je de zoekfunctie had gebruikt
ja dat plaatje ken ik wel,
vraag,in het algemeen
maar is een update niet makkelijker..kan het via de opcom
de zoekfunktie is al gebruikt..maar hoor het liefer uit de praktijk.
*of beter nog wie kan dit....
of werkt het niet zonder plaatje.
b
king:
als je de zoekfunctie had gebruikt
ja dat plaatje ken ik wel,
vraag,in het algemeen
maar is een update niet makkelijker..kan het via de opcom
de zoekfunktie is al gebruikt..maar hoor het liefer uit de praktijk.
*of beter nog wie kan dit....
of werkt het niet zonder plaatje.
b
king:
De ECU moet aansturing geven aan die klep, dus je moet gewoon zorgen dat de ECU dat ding kan bedienen... Maar het geen effect heeft.
Ik kan uit ervaring zeggen in elk geval dat je geen dure pakkingen hoeft te kopen om de EGR klep van een X12SZ t/m X16SZR af te doppen. Een zelf gemaakte pakking uit een ijstheepak zit bij mij al tussen mening auto's zonder storingen :angel Nooit verwacht dat 't zolang zonder storing zou blijven zitten.. Maar het zit bij m'n maat al ruim 70k km er tussen en +/- 2 jaar... (en dan te bedenken dat die jongen 70k. rijd in een x12sz :wors ) (Bij m'n pa zit 't ook al een aantal jaren er tussen, maar die merkt er geen drol van met z'n 2000km per jaar..)
Ik kan uit ervaring zeggen in elk geval dat je geen dure pakkingen hoeft te kopen om de EGR klep van een X12SZ t/m X16SZR af te doppen. Een zelf gemaakte pakking uit een ijstheepak zit bij mij al tussen mening auto's zonder storingen :angel Nooit verwacht dat 't zolang zonder storing zou blijven zitten.. Maar het zit bij m'n maat al ruim 70k km er tussen en +/- 2 jaar... (en dan te bedenken dat die jongen 70k. rijd in een x12sz :wors ) (Bij m'n pa zit 't ook al een aantal jaren er tussen, maar die merkt er geen drol van met z'n 2000km per jaar..)
vandaag was het zo ver..
ik rijd mijn auto warm,trek te stekker van de egr-klep eraf..
en start hem..gelijk voel ik dat ie soepeler rijd.
op'n recht stuk trap ik volgas e. net vor de 4000 toeren begint ie toch te trekken..
van uit stilstand en dan volgas wegrijden het zelfde liedje aleen hou ik nu volgas.. en hij schakeld veel soepeler over en is de dip kwijt aan het einde van de versnelling.
hij zit nu zo op de 120.
wauw..
bij stationair klapt de vin in bij 94 gr. ..en slaat af net onder de 90 gr.
ik ruik wel dat ie nu wel wat heter wordt .
*vraag..ik heb het toch goed..dat nu de stekker eraf is ..de klep dicht blijft staan toch,en de gassen niet meer in de inlaat komen.
aleen mm lampje brand links onder in ...jammer dan.
nu het gebruik nog ff meten.
ik test verder.
bb
king:
ik rijd mijn auto warm,trek te stekker van de egr-klep eraf..
en start hem..gelijk voel ik dat ie soepeler rijd.
op'n recht stuk trap ik volgas e. net vor de 4000 toeren begint ie toch te trekken..
van uit stilstand en dan volgas wegrijden het zelfde liedje aleen hou ik nu volgas.. en hij schakeld veel soepeler over en is de dip kwijt aan het einde van de versnelling.
hij zit nu zo op de 120.
wauw..
bij stationair klapt de vin in bij 94 gr. ..en slaat af net onder de 90 gr.
ik ruik wel dat ie nu wel wat heter wordt .
*vraag..ik heb het toch goed..dat nu de stekker eraf is ..de klep dicht blijft staan toch,en de gassen niet meer in de inlaat komen.
aleen mm lampje brand links onder in ...jammer dan.
nu het gebruik nog ff meten.
ik test verder.
bb
king:
Kleine-Paul
Post weleens wat
@Aapje wrote:Dat verbruik zal nu naar de klote zijn, want hij loopt in de noodloop door het mm-lampje...
Hij neemt nu gemiddelde waardes.
Ik heb sinds het afdoppen van mijn EGR (X14SZ) na een minuut of 10 rijden ook het MM lampje, bij iedere rit. En bij uitlezen komt ik uit bij de stroming van de EGR. Houd dat dan ook in dat hij bij mij in de noodloop gaat?
Hij neemt nu gemiddelde waardes.
Ik heb sinds het afdoppen van mijn EGR (X14SZ) na een minuut of 10 rijden ook het MM lampje, bij iedere rit. En bij uitlezen komt ik uit bij de stroming van de EGR. Houd dat dan ook in dat hij bij mij in de noodloop gaat?
ha,hij loopt toch wel stukken beter zo.
het lijkt wel of er een andere tor in zit..of slick50 of zo..
ik had dat een half jaar eerder moeten doen.
ik blijf ff rijden zo.. en ga nu ophet verbruik letten..
en kijk of ie nu wel boven de 1op12 uit komt.
:wors @wimvr6.. door jou ben ik op dit idee gekomen,want ik bleef tobben over de temp...
en door dit te doen de auto nu wel ff zo'n 5 graden heter wordt .
en nu wel zijn bedr. temp haald. :thumb
en ik ook bijna een andere termostaat gekocht had.
...maar mischien is dat ook niet eens zo'n slecht idee.
ik blijt testen.
bb
king:
het lijkt wel of er een andere tor in zit..of slick50 of zo..
ik had dat een half jaar eerder moeten doen.
ik blijf ff rijden zo.. en ga nu ophet verbruik letten..
en kijk of ie nu wel boven de 1op12 uit komt.
:wors @wimvr6.. door jou ben ik op dit idee gekomen,want ik bleef tobben over de temp...
en door dit te doen de auto nu wel ff zo'n 5 graden heter wordt .
en nu wel zijn bedr. temp haald. :thumb
en ik ook bijna een andere termostaat gekocht had.
...maar mischien is dat ook niet eens zo'n slecht idee.
ik blijt testen.
bb
king:
Kleine-Paul
Post weleens wat
Mijn verbruik is gemiddeld 1 op 9 a 1 op 10. Het gaat dan wel om een automaat en veel korte stukjes.
vandaag was het zo ver..
ik rijd mijn auto warm,trek te stekker van de egr-klep eraf..
en start hem..gelijk voel ik dat ie soepeler rijd.
op'n recht stuk trap ik volgas e. net vor de 4000 toeren begint ie toch te trekken..
van uit stilstand en dan volgas wegrijden het zelfde liedje aleen hou ik nu volgas.. en hij schakeld veel soepeler over en is de dip kwijt aan het einde van de versnelling.
hij zit nu zo op de 120.
wauw..
bij stationair klapt de vin in bij 94 gr. ..en slaat af net onder de 90 gr.
ik ruik wel dat ie nu wel wat heter wordt .
*vraag..ik heb het toch goed..dat nu de stekker eraf is ..de klep dicht blijft staan toch,en de gassen niet meer in de inlaat komen.
aleen mm lampje brand links onder in ...jammer dan.
nu het gebruik nog ff meten.
ik test verder.
bb
Dus, Gewoon afdoppen zoals iedereen doet is dan de oplossing?
ik rijd mijn auto warm,trek te stekker van de egr-klep eraf..
en start hem..gelijk voel ik dat ie soepeler rijd.
op'n recht stuk trap ik volgas e. net vor de 4000 toeren begint ie toch te trekken..
van uit stilstand en dan volgas wegrijden het zelfde liedje aleen hou ik nu volgas.. en hij schakeld veel soepeler over en is de dip kwijt aan het einde van de versnelling.
hij zit nu zo op de 120.
wauw..
bij stationair klapt de vin in bij 94 gr. ..en slaat af net onder de 90 gr.
ik ruik wel dat ie nu wel wat heter wordt .
*vraag..ik heb het toch goed..dat nu de stekker eraf is ..de klep dicht blijft staan toch,en de gassen niet meer in de inlaat komen.
aleen mm lampje brand links onder in ...jammer dan.
nu het gebruik nog ff meten.
ik test verder.
bb
Dus, Gewoon afdoppen zoals iedereen doet is dan de oplossing?
Kleine-Paul
Post weleens wat
@EdGSI wrote:Waarom zou je in de noodloop willen rijden ?
Dop die EGR-klep dan gewoon af , dan ben je toch ook van de zeik af :jerry
En dan loopt hij tenminste fatsoenlijk
Kan iemand dan verklaren dat ik bij iedere rit na 10 minuten rijden het MM lampje gaat branden? Of iets bij het afdoppen mijn EGR overleden?
Dop die EGR-klep dan gewoon af , dan ben je toch ook van de zeik af :jerry
En dan loopt hij tenminste fatsoenlijk
Kan iemand dan verklaren dat ik bij iedere rit na 10 minuten rijden het MM lampje gaat branden? Of iets bij het afdoppen mijn EGR overleden?
EdGSI wrote:
Waarom zou je in de noodloop willen rijden ?
nou kijk ,dit is nog alemaal nieuw voor me..
maar,hij loopt nu gewoon veel beter,maar eerst test ik ff het verbruik nu.
en daarna de test voor het verbruik met een plaatje.
met welke setting zou de auto beter moeten rijden..nu ..of plaatje...
dat wil ik weten.
*in beide gevallen blijft toch het mm lampje branden..tenzij....
je hem hem via de opcom.. in het turks prog....gaan uitzetten/updaten.
heb ik begrepen.
***wie kan dat voor me/zou dat willen doen.......???????????
bb
king:
Waarom zou je in de noodloop willen rijden ?
nou kijk ,dit is nog alemaal nieuw voor me..
maar,hij loopt nu gewoon veel beter,maar eerst test ik ff het verbruik nu.
en daarna de test voor het verbruik met een plaatje.
met welke setting zou de auto beter moeten rijden..nu ..of plaatje...
dat wil ik weten.
*in beide gevallen blijft toch het mm lampje branden..tenzij....
je hem hem via de opcom.. in het turks prog....gaan uitzetten/updaten.
heb ik begrepen.
***wie kan dat voor me/zou dat willen doen.......???????????
bb
king:
Hij gaat in storing omdat de map sensor iets meet wat niet klopt, vaak bij afremmen op de motor gaat het eml dan branden. Geen probleem want je krijgt geen noodloop, je kan hem inderdaad uit laten programmeren, als je laat chiptunen word hij ook vaak uitgeschreven.
Zou er lekker mee doorrijden, scheelt een hoop gedoe en schadelijk is het niet.
Zou er lekker mee doorrijden, scheelt een hoop gedoe en schadelijk is het niet.
Kleine-Paul
Post weleens wat
@joop1970 wrote:Hij gaat in storing omdat de map sensor iets meet wat niet klopt, vaak bij afremmen op de motor gaat het eml dan branden. Geen probleem want je krijgt geen noodloop, je kan hem inderdaad uit laten programmeren, als je laat chiptunen word hij ook vaak uitgeschreven.
Zou er lekker mee doorrijden, scheelt een hoop gedoe en schadelijk is het niet.
Je doelt dan op mijn vraag Joop? Is inderdaad bij bijvoorbeeld het verlaten van de snelweg, gas los (is voor mij die 10 min). Gewoon doorrijden en dagelijks het MM lampje maakt niet uit?
Zou er lekker mee doorrijden, scheelt een hoop gedoe en schadelijk is het niet.
Je doelt dan op mijn vraag Joop? Is inderdaad bij bijvoorbeeld het verlaten van de snelweg, gas los (is voor mij die 10 min). Gewoon doorrijden en dagelijks het MM lampje maakt niet uit?
Ja, eerste stukje wel, 2e stukje voor corsa BB.
Ja kun je gewoon mee doorrijden, motor gaat niet in noodloop oid. Rij er zelf ook al bijna een jaar mee rond en voor mij veel anderen (oa Wimv6). Bij de corsa C gaat de motor wel in noodloop, dan heb je minder vermogen (een keer meegemaakt in duitsland, was wat minder grappig berg op)
Ja kun je gewoon mee doorrijden, motor gaat niet in noodloop oid. Rij er zelf ook al bijna een jaar mee rond en voor mij veel anderen (oa Wimv6). Bij de corsa C gaat de motor wel in noodloop, dan heb je minder vermogen (een keer meegemaakt in duitsland, was wat minder grappig berg op)
Kleine-Paul
Post weleens wat
@joop1970 wrote:Ja, eerste stukje wel, 2e stukje voor corsa BB.
Ja kun je gewoon mee doorrijden, motor gaat niet in noodloop oid. Rij er zelf ook al bijna een jaar mee rond en voor mij veel anderen (oa Wimv6). Bij de corsa C gaat de motor wel in noodloop, dan heb je minder vermogen (een keer meegemaakt in duitsland, was wat minder grappig berg op)
Berg op is minder ja met een noodloop
Vind het gewoon wat raar dat hij bij mij iedere rit gaat branden.
Ja kun je gewoon mee doorrijden, motor gaat niet in noodloop oid. Rij er zelf ook al bijna een jaar mee rond en voor mij veel anderen (oa Wimv6). Bij de corsa C gaat de motor wel in noodloop, dan heb je minder vermogen (een keer meegemaakt in duitsland, was wat minder grappig berg op)
Berg op is minder ja met een noodloop
Vind het gewoon wat raar dat hij bij mij iedere rit gaat branden.