• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Inbouw Stuur bekrachtiging

Wie heeft er ervaring met het ombouwen van een normaal stuur zonder bekrachtiging naar stuurbekrachtiging?



Ik heb alle onderdelen voor de ombouw uit een a Astra GL 1.6nz van 1992.



Ik wil graag weten welke werkzaamheden ik moet uitvoeren om deze goed te kunnen installeren.



De bekrachtiging komt uit een nz en moet ingebouwd worden in een x1.6sz,zover ik kan zien kan ik de pomp op dezelfde plek kwijt als bij de nz,en ik weet dat ik een andere riem nodig heb hiervoor.



Ik heb meerdere topics ivm ombouw van deze auto.



Ik heb deze auto gekregen omdat mijn vrienden een nieuwe auto gekocht hebben en de Astra ziet er nog zo goed uit dat ik heb besloten hem naar mijn smaak te verbouwen en er een nieuw kenteken op ga proberen te krijgen hier in Duitsland.
 
Terug
Naar boven